Hlavní rozdíl mezi žhavicími svíčkami a zapalovacími svíčkami spočívá v tom, zda má vozidlo zážehový motor (zážehový) nebo vznětový motor (vznětové). Vzhledem ke zvláštnostem každého z nich se v obou používají různé svíčky. Pro benzínové motory se používají zapalovací svíčky, zatímco pro naftu – žárovky. Nerovnoměrná svíčka – správný výběr její specifičnosti k technologii použité v autě a věnování pozornosti při kontrole by měla být základem pro používání vozu.
Zapalovací svíčky v benzínových motorech
U benzínových motorů začíná spouštění jednotky pouze tehdy, když mezi elektrodami svíčky přeskočí elektrická jiskra – a proto se také nazývají zážehové motory. Nejjednodušší způsob, jak zabránit potenciálnímu poškození, je ovládat zapalovací svíčky a vyměnit je, když si všimnete jejich opotřebení.
Svíčky jsou během provozu vystaveny vysokému tlaku a vysoké teplotě ve spalovací komoře – jsou zničeny typickým provozem, při kterém musí pracovat při vysokých rychlostech s minimálním zatížením. Po nějaké době se vzdálenost mezi elektrodami zvyšuje a je stále obtížnější získat jiskru, a přesto bez ní není možné se pohybovat. Pokud tedy napětí 25 000 V nezpůsobí jiskru, stojí za to podívat se pod kapotu a investovat do nové součásti.
I když motor nezpůsobuje problémy, stojí za to se čas od času podívat na svíčky a zkontrolovat, zda nejsou znečištěny sazemi nebo olejem – možná budete muset upravit hladinu oleje nebo zkontrolovat stupeň opotřebení pístních kroužků. Preventivně se vyplatí je vyměnit i po ujetí 30 000 km – pokud se jedná o standardní svíčky. Pokud používáte kvalitnější platinové nebo iridiové svíčky, můžete počkat několik desítek dalších kilometrů – od 80 000 do 120 000 km.
Žhavicí svíčky v dieselových motorech
U vznětových motorů začíná startování zahřátím na požadovanou teplotu. Uvnitř pohonné jednotky je stlačený vzduch pod vysokým tlakem – žhavicí svíčky jej zahřívají, aby zahájily zapálení v okamžiku, kdy palivo vstoupí do vzduchu. Po několika sekundách žhavicí svíčky zvýší teplotu až na několik set stupňů Celsia.
Žhavicí svíčky se určitě obtížněji vyměňují – jejich jemný design vyžaduje profesionální ruku. Stejně jako v případě zapalovacích svíček se však během provozu opotřebovávají – jsou vystaveny extrémně vysokým teplotám a tlakům, musí být vyměněny tak, aby nevedly k mnohem silnější poruše. Nejdůležitější je počkat několik sekund před nastartováním, dokud světlo svíčky nezhasne – to znamená, že byla dosažena požadovaná teplota a motor je připraven k provozu. Osvětlení během jízdy je jednoznačným tipem na návštěvu mechanika.
Roztavená žhavicí svíčka, jako je zapalování, indikuje nesprávný proces spalování. Pozornost by měla být věnována zejména bílému sedimentu, který indikuje sulfurizaci paliva. Pouze použití vysoce kvalitního paliva zaručuje dlouhou životnost celého vozidla. Pokud je špatně zvolen nebo je v něm hodně vody, tím snazší je korodovat svíčky.
Olejové svíčky mohou být důkazem poškozeného vstřikovacího čerpadla. Na druhé straně přehřáté svíčky obvykle naznačují, že chlazení jeho zásuvky je nedostatečné nebo že těsnění pod hlavou vyhořelo.
Otázkou však je – kolik vyměnit zapalovací svíčky? Při typickém provozu vozidla, pokud používáte vyhrazené svíčky, můžete být v pokušení tak učinit po přibližně 100 000 km. Čím více motoru nastartuje, tím větší je zatížení svíček, takže při jízdě po městě pouze na krátké vzdálenosti se žhavicí svíčky mohou opotřebovávat mnohem rychleji. Při výměně je však třeba mít na paměti, že svíčky jsou stejného typu a vyměňují celou sadu najednou – pak budou mít stejnou dobu používání.
Jak prodloužit životnost motoru a zabránit jeho poškození?
Je důležité si uvědomit, že svíčky pracují při vysokých teplotách, což vyvolává mnoho problémů. U opotřebovaných zapalovacích svíček – zapalování nebo žárovky – nelze dělat nic jiného, než je vyměnit. Riziko poškození však můžete minimalizovat péčí o jednotlivé třecí plochy ve vozidle – ideálním prostředkem k tomu budou přísady do motorového oleje. Zajišťují delší životnost vozidla díky regeneraci třecích ploch keramickou vrstvou, vyplnění dutin v kovu a obnovení jmenovitého stavu mechanismu.
Pokud vás zajímá, jaké přísady do motorového oleje jsou nejlepší, rozhodně doporučujeme podívat se na nabídku, kterou Ceramizer připravil. Výrobky této značky zvyšují účinnost každé součásti motoru, chrání ji a oddalují možné poškození vyplývající z typického provozu vozidla.
