Každý řidič se stará o své auto s maximální péčí. Ročně utratí tisíce zlotých za pojištění, opravy a kontroly. Snaží se o vozidlo pečovat tak, aby sloužilo dlouho a bezproblémově. Stará se o vzhled a správné spalování paliva. Existují však aspekty, které nejsou ovlivněny, jako je kvalita dílů vyráběných v továrnách nebo stav paliva na čerpacích stanicích. Hodně se o tom mluví. Ceny jsou přemrštěné a „trefne“ palivo může paradoxně znemožnit řízení vozidla.
Například v roce 2018 provedla Obchodní inspekce, pověřená Úřadem pro hospodářskou soutěž a ochranu spotřebitele, kontrolu kvality paliv prodávaných na polských čerpacích stanicích. Ukázalo se, že asi 4% testovaných vzorků nesplňovalo normy. Tento výsledek se ukázal být horší než v roce 2017. Zajímavé je, že pouze čerpací stanice získaly negativní výsledky. Ukázalo by se, že palivové společnosti a velkoobchodníci mají „čistý štít“. Studie ukázaly, že vojvodství Podkarpackie a Warmińsko-Mazurskie mají palivo nejvyšší kvality. Nejhorší byly Kujawsko-Pomorskie a Zachodniopomorskie. U motorové nafty byly zjištěny abnormality v obsahu síry, oxidační stabilitě, obsahu nečistot, viskozitě, cetanovém čísle, hustotě, obsahu vody a bodu vzplanutí. U benzínu studie prokázaly nesprávný tlak par a abnormální oktanové číslo. Zbytek odchylek se týkal olejů. Na internetu můžete snadno najít seznam čerpacích stanic, kde inspekce ukázala odchylky od normy rozdělené na vojvodství. Stojí za to se tam podívat, než se rozhodnete koupit palivo na náhodném místě. Je však třeba mít na paměti, že kvalita paliv na stanicích se zlepšuje. Petrochemické společnosti se neustále navzájem předhánějí v přidávání zlepšovačů do paliv. Řidiči raději zaplatí o tucet centů za litr více, přidávají značkové palivo, než aby ušetřili a později zaplatili za výměnu a opravu motoru.
Poškození způsobené nekvalitním palivem
Palivo, které nesplňuje určité normy, přispívá k narušení motoru a vstřikovacího systému. Nesprávná odolnost proti oxidaci (nafta) přispívá k ucpání vstřikovacích trysek. Když palivo nehoří zcela v motoru, vytvoří se tvrdý bílo-zelenožlutý sediment. Vytváří nebezpečí spontánního vznícení. Zvýšené množství přípustné síry může korodovat některé součásti motoru. Zvýšená toxicita výfukových plynů (CO, HC, NOX) přispívá k tvorbě smogu a je často výsledkem použití nekvalitního paliva. Hodnotu emisí toxicity výfukových plynů můžete zkontrolovat pomocí speciálního zařízení. Nezapomeňte, že za příliš vysoké hodnoty toxických složek výfukových plynů, které lze prokázat silniční kontrolou, můžete zaplatit pokutu.
Jak se vyhnout nekvalitnímu palivu?
- Tankování na renomovaných čerpacích stanicích
- Podívejte se, co si o daném místě myslí ostatní zákazníci
- Podívejte se na seznam stanic s hodnocením kvality pohonných hmot na online oblečení
- Aplikujte přísadu do paliva
Rafinerie paliva – kterou z nich si vybrat?
Chcete-li prodloužit životnost systému, investujte do rafinérie paliva. Můžete jej použít jak pro benzín, tak pro naftu. Jediné, co musíte udělat, je aplikovat produkt přímo na nádrž před doplněním paliva. Palivové aditivum nenahradí kvalitní benzín nebo ON, ale pomohou snížit spotřebu paliva. Přidání do benzínu nebo motorové nafty má čistící účinek na systém dodávky paliva. Kromě toho odstraňuje uhlíkové usazeniny ze spalovací komory a zabraňuje vzniku usazenin. Podporuje přesnější spalování paliva. Zajišťuje správný a rovnoměrný provoz motoru. Snižuje emise toxických a škodlivých látek pro přírodní prostředí. Přísada do paliva Ceramizer je pouze 17 zł. Aplikujte ji nejlépe každých 10 000 km.
