Jemné součásti se snadno poškodí, pokud se čas od času nepodíváte pod kapotu – zejména když motor bere olej, pracuje hlasitě nebo pokud je spotřeba paliva příliš vysoká. Stává se, že nedostatek rychlé diagnózy povede k tomu, že motor bude muset být opraven. Náklady jsou však tak vysoké, že stojí za to předem navštívit mechanika, který potvrdí, zda je auto stoprocentně funkční.
Návštěva mechanika – zkoumání potenciálních problémů
První věc, kterou profesionál pravděpodobně udělá, je měření kompresního tlaku. Základní test je navržen tak, aby odhalil případné nepravidelnosti – kontroluje míru opotřebení pístů, pístních kroužků a hladkosti válců, ale také umožňuje posoudit technický stav horní části motoru a stav těsnění pod hlavou. Odborník jistě navrhne, co lze napravit vysokými odchylkami od normy.
Pokud jste však kompresní tlak zkontrolovali sami a podařilo se vám zaznamenat jen nepatrné nepravidelnosti, může stačit použít přísady do motorového oleje – Ceramizer ve většině případů vyrovnává tlak a regeneruje komponenty odpovědné za odchylky. Pokud nouzová pomoc nefunguje – jděte k mechanikovi.
Motor bere olej a pracuje hlasitě
Pokud motor bere olej a již spaluje 0,7 l na 1000 km, měření kompresního tlaku vám umožní určit, zda spotřeba oleje není chybou utěsněných pístních kroužků. Porucha turbodmychadla nebo porucha v těsnicích ventilech může být také důvodem, proč motor přijímá olej. Jak opravit tento typ chyby? Bohužel jediným způsobem, jak se vozidlo může znovu plně zprovoznit, je výměna nebo regenerace poškozených součástí.
Pokud jde o zvukové příznaky, každý by měl být brán vážně. Rušivé nárazy, křupání a bzučení mohou být příznaky mnoha různých poruch – například pokud se z oblasti klikového hřídele ozve zvonění a kovový zvuk, který je zesílen při přidávání plynu, příčinou mohou být opotřebované pláště ojnice nebo hlavní skořepiny. Ignorování těchto příznaků může mít za následek úplné zablokování pístů ve válcích.
Než však dojde k takové závažné nedbalosti, stojí za to sáhnout po přísadách do motorového oleje. Stojí však za to rozhodnout o takových opatřeních? Pokud si přečtete několik recenzí o tom, čeho dosáhly přísady do motorového oleje Ceramizer, odpověď bude určitě ano. Tento produkt se předem vyrovná se snížením spotřeby oleje a snadno ztiší motor. Při pravidelném používání poskytuje motoru po prvních 1500 km dostatečnou ochranu ve formě keramicko-kovového povlaku. Stojí za to přidat ho do motorového oleje každých 70 000 km – po této vzdálenosti efekt slábne.
Jak zajistit dlouhou životnost motoru?
Dokonce i když nepozorujete žádné rušivé příznaky, neusněte na vavřínech. Vaše auto stále potřebuje vaši péči – především se doporučuje udržovat maximální hladinu oleje v létě a minimum v zimě. Proto stojí za to se o něj v krátké době postarat a nahradit nebo přidat správnou dávku oleje.
Další důležitou činností je udržování motoru v čistotě – hlavně olej si s tímto úkolem poradí, ale stojí za to si sami ověřit, zda nebude bolet použití oplachu – zvláště když se jedná o první takovou kontrolu vozu po dlouhé době. Motorové výplachy se používají zejména při přechodu například z polosyntetického na syntetický. Dlouhodobé používání nesprávného oleje přispívá ke kontaminaci mechanismu, proto pokud auto pracovalo po dlouhou dobu na špatném oleji, stojí za to přejít na vyhrazenou možnost. Pokud však nevíte, jaký motorový olej by měl být použit ve vašem autě, zkontrolujte pokyny od výrobce nebo požádejte o přátelského mechanika.
Pro další posílení motoru stojí za to investovat také do přísad do motorového oleje. Toto činidlo je plně kompatibilní se čtyřdobými benzínovými, LPG, CNG, BIO, hybridními a vznětovými motory. Přísady do motorového oleje Ceramizer snižují spotřebu oleje, ztišují provoz motoru, vyrovnávají tlak – ale to není vše. Snižují také spotřebu paliva ze 3 na dokonce 15 procent a chrání třecí povrchy po dobu 70 000 km – jejich životnost se zvyšuje 5krát. Po tomto běhu stačí aplikovat další dávku, abyste si užili účinnost pohonné jednotky. Nejen, že prodloužíte fungování každé součásti motoru, ale také ušetříte na případné výměně nebo opravách.
