Automobily se pro většinu Poláků staly neoddělitelným dopravním prostředkem. Průměrná vzdálenost ujetá během roku je asi 15 000 km, i když existují i řidiči pokrývající 30 000 a více kilometrů. Největšími náklady na provoz automobilů se nyní staly – ne díly a opravárenské služby – ale spalování paliva.
Za předpokladu spotřeby paliva na úrovni 7 litrů na 100 km a ročního počtu najetých kilometrů 15 000 km budou náklady, které nám vzniknou pouze za tankování, 5250 PLN. Pro výpočet byly převzaty náklady na 1 litr paliva na úrovni PLN 5. Pokud je v době čtení tohoto článku cena paliva vyšší, roční náklady, které nám vzniknou za tankování, budou ještě vyšší.
Jak snížit náklady na spotřebu paliva?
Především stojí za to zkontrolovat, zda se úroveň spotřeby paliva, kterou máme v našem autě, neliší od toho, co dosahují ostatní uživatelé tohoto vozidla. Portály jako Motostat nebo Autocentrum zde přicházejí na záchranu, kde se dozvíme skutečné zprávy o spotřebě paliva ostatních řidičů se stejným vozem a stejnou verzí motoru.
Významné rozdíly ve spotřebě paliva mohou naznačovat technickou závadu, která zvyšuje spotřebu paliva. Vadný termostat, nefunkční lambda senzor, „tekoucí“ vstřikování paliva, průtokoměr (MAF), tlakový senzor v sacím systému (snímač MAP), teplotní senzor ve spodní části jsou hlavními podezřelými, když je nadměrná spotřeba paliva způsobena technickou závadou.
Pokud jsme si jisti technickým stavem vozidla a chceme se dozvědět, jak snížit spotřebu paliva, stojí za to naučit se nejpraktičtější principy ekologické jízdy.
Pravidla ekologické jízdy vám umožní ušetřit a dokonce od PLN 700 do PLN 1400 za rok na palivo.
Řešení spočívá v technice jízdy a stylu jízdy, které jsou součástí 10 principů ekologické jízdy. Bez ohledu na to, jaký druh auta řídíte, použitím daných pravidel můžete snížit spotřebu paliva a ušetřit peníze. Použijte následující tipy a technické návrhy a všimnete si, jak se cesta stává nejen ekonomičtější, ale také pohodlnější pro řidiče a cestující.
Ekologické řízení – 10 praktických principů, které sníží spotřebu paliva
Koncept ekologické jízdy je často mylně ztotožňován s pomalejší jízdou. Řidiči, kteří absolvují stejnou trasu dlouhou 100 kilometrů s různým stupněm spotřeby paliva, např. 6 a 9 litrů, ji nemusí překonávat v různých časech. Osoba, která dosáhla vyšší úrovně spotřeby paliva, mohla jednoduše mít dynamičtější jízdu, která obsahovala četné ostré brzdění a zrychlení. Hospodárná jízda v edici principů ekologického řízení je především plynulá a promyšlená. Rady a techniky, jak se toho držet, jsou uvedeny dále v článku.
PRAVIDLO EKOLOGICKÉ JÍZDY 1 – udržujte rotaci ve správném rozsahu
Zaměřte se na to, abyste udrželi jízdu u motoru v otáčkách, kde vůz spotřebovává nejméně paliva – to znamená na udržení optimálního rozsahu otáček. Nejčastěji ve vozidle je na otáčkoměru označen zelenou barvou. Pokud máte ve vozidle palubní počítač, otáčky, při kterých motor spaluje optimální množství paliva, lze snadno určit pomocí ekonomizéru nebo indikace okamžité spotřeby paliva. Na silnici je tempomat užitečným řešením pro udržení konstantních otáček a otáček motoru. Tempomat stabilizuje rychlost a následně i otáčky motoru na optimálních hodnotách z hlediska spotřeby paliva, což může pomoci snížit spalování.
Nízké otáčky jsou základním principem ekologické jízdy
Okamžik řazení během akcelerace pro ekonomickou jízdu by měl být dosažen nejpozději při dosažení 2500 ot / min v benzínovém motoru a 2000 ot / min ve vznětovém motoru. Při zavádění změn ve stylu jízdy stojí za to provádět přibližně každých 200-300 km vypočítat spotřebu paliva a porovnat, jak změna stylu jízdy ovlivnila spotřebu paliva
PRAVIDLO EKOLOGICKÉ JÍZDY 2 – vyhněte se tzv. „roztrhaná“ jízda
Snažte se vyhnout „roztrhané“ jízdě, což znamená použití náhlých brzd a zrychlení. Je to se střídavou a násilnou jízdou, že vaše auto spálí nejvíce paliva. Příkladem ilustrujícím nejméně efektivní pohyb autem jsou města. To lze pozorovat zejména na dvouproudých silnicích, kde se vozidla z jednoho, stejně „zaseknutého“ pruhu, pohybují mnohem rychleji. Tyto ovladače si zachovávají nižší rychlost, ale stabilní, plynulé. Na druhé straně ostatní střídavě brzdí a zrychlují jízdu „nárazník na nárazník“, zvyšují spotřebu paliva a zároveň nadměrné používání brzdových destiček. Kromě toho taková jízda také výrazně zvyšuje riziko vzniku nárazu nebo kolize.
Základním principem ekologické jízdy je vyhnout se „tahání“ nebo náhlému brzdění a zrychlování
Udržování hladké a rozumné jízdy (nejlépe při nízkých otáčkách) je nezbytné pro nízkou spotřebu paliva.
PRAVIDLO EKOLOGICKÉ JÍZDY 3 – sledujte, co se děje „několik aut“ před vámi
Jedním ze základních principů ekologické jízdy je pozorovat a předvídat, co se stane na silnici. A není to jen o nejbližším autě, ale spíše o řízení situace i 200-300 metrů před autem.
To usnadní předvídání manévrů a vyhne se prudkému brzdění nebo zrychlení.
Takové pozorování je mimořádně účinné, např. při dojíždění ke světlům. Včasné upozornění na změnu světel na červenou (např. „na silnici“) vám umožní „sundat nohu z plynu“ a dosáhnout na světla, když se změní zpět na zelenou – aniž byste museli úplně zastavit a znovu začít. Pozorování silnice také umožňuje vidět chodce mířící na přechod pro chodce dostatečně brzy a ovlivňuje nejen ekonomickou jízdu, ale také naši bezpečnost a bezpečnost ostatních účastníků silničního provozu.
PRAVIDLO EKOLOGICKÉ JÍZDY 4 – brzda motorem
Mnoho lidí přeskočí tento krok při řízení automobilu, ale za účelem snížení spotřeby paliva (stejně jako prodloužení životnosti brzdových destiček a kotoučů) by měl používat tzv. brzdění motorem. Situace, ve které můžete takovou techniku použít, se blíží ke světlům a křižovatce. Stačí při zpomalování pomoci s redukčním převodem a pomalým, postupným uvolňováním spojky. Těsně před zastavením vozu zcela stiskneme spojku, abychom se vyhnuli vypnutí motoru. V praxi se nejčastěji používá brzdění motorem a brzdou brzdovým pedálem současně.
Jak brzdění motorem snižuje spotřebu paliva?
Během brzdění motorem vstřikovače nefungují, takže nedochází k žádné spotřebě paliva – jako při brzdění pouze brzdovým pedálem.
Princip brzdění motorem oceníte při jízdě v hornatém terénu. To je tam, že nejvíce „v kosti“ dostat kotouče, brzdové destičky a brzdovou kapalinu (která může přehřát). Přehřátí brzdového systému může vést k dočasnému zmizení brzdění, což je pro řidiče velmi neočekávané a nebezpečné.
Proto, i když nejste zastáncem brzdění motorem, naučte se tuto techniku, i když jen z bezpečnostních důvodů.
PRAVIDLO EKOLOGICKÉ JÍZDY 5 – používejte GPS navigaci
Použití GPS navigace s informacemi o dopravních zácpách (doporučujeme bezplatnou navigaci na telefonu Google Maps) nebo komunikace prostřednictvím CB rádia je také dobrý způsob, jak dosáhnout optimální jízdy a snížit spotřebu paliva. Zkratka, objížďka může nejen ušetřit palivo, ale také spoustu času, pokud obejdete dopravní zácpu.
Jedním ze základních principů ekologické jízdy je vyhnout se dopravním zácpám. S pomocí bezplatné navigace v telefonu, jako jsou Mapy Google, které nás vedou tak, abychom se vyhnuli dopravním zácpám.
PRAVIDLO EKOLOGICKÉ JÍZDY 6 – nezahřívání motoru při zastavení
Ujistěte se, že nezahříváte motor při zastavení. V souladu s ekonomickou jízdou a ekologickou jízdou by měl být motor spuštěn těsně před výjezdem, aby při jízdě došlo k zahřátí. To je odůvodněno dvěma důvody. Za prvé , „studený“ motor spotřebovává mnohem více paliva než vyhřívaný. Za druhé, motor se zahřívá mnohem rychleji při jízdě než při stání a vyhřívaný motor je motor, který spotřebovává optimální (menší) množství paliva.
Optimálním řešením během mrazů je počkat 1-2 minuty po nastartování motoru a vyrazit na silnici při zachování jemné jízdy během prvních kilometrů. Za pozitivních teplotních podmínek můžete vyrazit na silnici, jakmile motor nastartuje.
PRAVIDLO EKOLOGICKÉ JÍZDY 7 – nešlápněte plynový pedál do podlahy, pokud to situace nevyžaduje.
Možná jste tomu nevěnovali pozornost často, ale s mnoha situacemi na silnici nemusíte „tlačit“ plynový pedál až na podlahu. Situace to často vůbec nevyžaduje – například když předjíždíte auto a z opačného směru se nepohybujete. Mezi sešlápnutým plynovým pedálem ve 3/4 a 4/4 není prakticky žádný rozdíl ve zrychlení vozu, a tedy v maximálním rozsahu. Sešlápnutí plynového pedálu na tzv. „dechy“, má svůj vliv na zvýšenou spotřebu paliva, a tomu bychom se chtěli vyhnout nejvíce.
PRAVIDLO EKOLOGICKÉ JÍZDY 8 -kontrola tlaku v pneumatikách
Zkontrolujte tlak v pneumatikách jednou za 2-3 měsíce.
Proč je to tak důležité?
Podhodnocený tlak v pneumatikách výrazně zhoršuje bezpečnost – prodlužuje brzdnou dráhu a snižuje přilnavost. A co je nejdůležitější z hlediska úspory paliva, v silničních testech snížení tlaku v pneumatikách z 2,2 na 1,6 baru zvýšilo spotřebu paliva o 4% a snížilo životnost pneumatik o 30%.
PRAVIDLO EKOLOGICKÉ JÍZDY 9 – věnujte pozornost klimatizaci, která ovlivňuje spotřebu paliva
Povolená klimatizace v létě, v městských podmínkách, zvyšuje spotřebu paliva z ~ 0,5 na dokonce 1,5 litru na 100 km.
Klimatizace je pohodlí a pohodlí cestování autem. Pravděpodobně většina čtenářů si bude myslet, že vzdát se klimatizace je hloupé. Správně, ale nejde o to vzdát se používání, ale o vědomé používání klimatizace. Například v horkém létě parkujte ve stínu za prvé, aby se nedostal do „hořícího“ interiéru vozu, a za druhé, aby klimatizace nemusela spotřebovávat více energie (paliva) k chlazení interiéru, než je nutné. Na druhou stranu, během chladných večerů může stačit použít větrání (bez použití klimatizace).
PRAVIDLO EKOLOGICKÉ JÍZDY 10 – používejte správná aditiva do paliva
Existují účinné a testované palivové aditivum, benzínové / naftové přísady, které čistí palivový systém, a zejména nejkritičtější prvek systému – vstřikovače paliva. Špinavé vstřikovače „nalévají“ palivo a mohou zvýšit spotřebu paliva až o 20%.
Vstřiky č. 2,3,4,6 jsou silně kontaminovány a „nalévají“ palivo. Pouze injekce č. 5 je 100% otevřená a účinná. K čištění vstřiků používejte účinných palivových aditiv každých 10 000 km.
Pro čištění vstřikovačů a zajištění jejich plné průchodnosti stojí za to používat palivová aditiva Ceramizer každých 10 000 km. Tyto přípravky byly opakovaně testovány v oblasti čištění palivového systému.
Použitím palivových aditiv se vyhneme nutnosti výměny/regenerace vstřikovačů, které v případě některých motorů (např. motory Renault 1,5 dci) mohou mít nárok na výměnu po 150 000 km. Náklady na takovou výměnu jsou 3 000-4 000 PLN, zatímco náklady na palivové aditivum Ceramizer jsou pouze PLN 17. DPřed lety stojí za to přemýšlet profylakticky a ušetřit zbytečně vynaložené peníze, chránit vaše vozidlo před opotřebením.
Znalost principů ekořízení a aditiv pro benzín / naftu
Absolvent kurzu ekologické jízdy může snížit spotřebu paliva až o 25 procent. Průměrný výsledek je však přibližný. 10 procent, což znamená, že dodržováním pokynů po dobu jednoho roku máme palivo téměř celý měsíc zdarma.
Spolu s přípravou vozidla na cestu a zvládnutím zásad ekonomické jízdy se stále vyplatí chránit se nákupem
přísady do benzínu a nafty – pro čištění vstřiků
. Tato akce se může výrazně promítnout do snížené spotřeby paliva v důsledku čištění vstřikovačů od sedimentu, který způsobuje „nalévání vstřikovačů“ a nadměrnou spotřebu paliva. Benzínové a naftové aditivy čistící palivový systém, jako je Ceramizer CP, podpoří spalování paliva, sníží spotřebu paliva a sníží emise škodlivých látek až o 50%.
