Nejvyšší účinnosti při používání přípravku Ceramizer® dosáhnete, pokud budete důsledně dodržovat doporučení a pokyny.
- Během celého procesu ceramizace (1 500 km nebo 25 motohodin) olej neměňte. Vyměňte olej v den výměny.
- Ceramizer® lze míchat s jakýmkoli typem oleje a je vhodný pro všechny typy spalovacích motorů: benzínové, naftové se vstřikovacími čerpadly, přímým vstřikováním commonrail, sekvenčními a rozdělovacími čerpadly a motory na plyn, přeplňované, s katalyzátorem výfukových plynů, s lambda sondou.
- Nedostatečné dávkování keramizačního prostředku nevede k požadovaným výsledkům obrábění.
- Přehnaná (např. 2x vyšší) dávka přípravku Ceramiser® nemá žádné vedlejší účinky, pouze se prodlouží doba léčby.
- U velmi opotřebovaného motoru (opotřebení více než 85 %) je třeba dávku keramizátoru zvýšit o 50 %. V případě, že je „odběr“ oleje vyšší než 0,4 l/1000 km, je třeba dávkování Ceramiseru® zdvojnásobit.
- U motorů používaných v motorsportu a v extrémních provozních podmínkách se doporučuje dávkování Ceramizeru® zdvojnásobit oproti množství uvedenému v tabulce.
BALENÍ OBSAHUJE:
- Jeden dávkovač snadno rozpustného přípravku v oleji o čisté hmotnosti 4 g.
- Tato příručka.
DOPORUČENÍ:
- Proveďte měření konečného kompresního tlaku (před a po ošetření) ve válcích motoru – pro potvrzení účinnosti Ceramizeru®.
- Používejte v kterékoli fázi provozu, nejlépe ihned po výměně oleje, abyste mohli pokračovat v jízdě s Ceramizerem® co nejdéle (do příští výměny oleje).
- Používejte především jako preventivní opatření k ochraně motoru před účinky tření, čímž výrazně prodloužíte jeho životnost a dobu bezproblémového chodu.
- Lze použít s jakýmkoli typem oleje a je vhodný pro všechny typy spalovacích motorů: benzínové, plynové, naftové se: vstřikovači, přímým vstřikováním common-rail, sekvenčními a rozdělovacími čerpadly, přeplňováním turbodmychadlem, katalyzátorem spain, filtrem DPF nebo FAP, lambda sondou. .
- Během úplného ošetření (1 500 km) olej neměňte.
- Používejte společně s Ceramizerem® pro převodovky, zadní mosty, posilovače řízení, zušlechťovače paliva.
- Výrobek lze používat ve spalovacích motorech všech strojů a průmyslových zařízení po předchozí konzultaci s výrobcem Ceramizeru®.
INSTRUKCE:
- Zahřejte motor na provozní teplotu 80-90 oC (např. po jízdě nebo alespoň po 10 minutách volnoběhu).
- Vypněte motor.
- Odšroubujte víčko plnicího otvoru oleje a vyprázdněte dávkovač(e) do plnicího otvoru oleje.
- Zavřete víčko olejové nádrže.
- Nastartujte motor a nechte ho běžet 15 minut na volnoběh.
- Ujeďte 200 km opatrně (ne nutně najednou – vzdálenost si můžete rozdělit na etapy) a nepřekračujte otáčky motoru 2 700 ot/min nebo, pokud nemáte otáčkoměr, s rychlostí vozu omezenou na 60 km/h.
- Poznámka: 200 km – lze nahradit 4 hodinami běhu motoru na volnoběh. Jedna hodina provozu naprázdno – odpovídá 50 km jízdy.
- U motorů, jejichž provoz se počítá v koňských hodinách (mth), by měl být motor v provozu (jako při záběhu) po dobu 5 mth (ne nutně najednou), přičemž otáčky motoru by měly být omezeny na 2 700 ot/min.
- Po ujetí 200 km nebo po čtyřech hodinách volnoběhu můžete jet bez omezení rychlosti. Tvorba keramicko-kovové vrstvy pokračuje až do ujetí 1 500 km, ale již za normálních provozních podmínek. Během této doby olej neměňte!
- U motorů, jejichž práce se počítá v koňských hodinách (mth), lze motor provozovat bez omezení po 5 mth práce. Přesto se doporučuje motor šetrně ošetřovat až do celkové doby 25 mth, tj. do úplného dokončení procesu keramizace třecími parami.
- V případě zvýšené aplikace (např. 2 dávky) se doporučuje aplikovat první dávku (podle přiloženého návodu) a poté po jízdě cca. 500 km, přičemž se stejným způsobem provede druhé (následné) zmrznutí (tím se zvýší účinnost tvorby keramicko-kovové vrstvy v místech tření).
POZNÁMKY:
- V případě předchozího použití olejových aditiv (s molybdenem nebo teflonem) se doporučuje před aplikací přípravku Ceramizer® vyměnit olej s umytím motoru. V opačném případě se sníží účinnost ošetření keramizátorem a prodlouží se doba keramizace.
- V případě mechanického poškození motoru (např. prasklý nebo zadřený pístní kroužek, netěsnící ventily, hluboké škrábance na čele válce atd.) je třeba závady opravit a následně ošetřit přípravkem Ceramizer®.
- Pokud se provádí generální oprava motoru, ujeďte po ní 1000-3000 km a teprve poté použijte Ceramizer®.
- Ceramizer® neregeneruje místa, kde dochází ke tření mezi gumou nebo plastem a kovem.
- Pokud je motor vybaven odstředivým olejovým filtrem, měl by být filtr před aplikací přípravku Ceramizer® vyčištěn a po dobu ošetření nejlépe vyřazen z olejového okruhu pomocí obtokového potrubí (pokud je to konstrukčně možné). U tohoto typu filtru mají částice přípravku tendenci se usazovat, a proto se na třecí plochu dostane podstatně menší množství.
- Za správně naplněné se považují i dávkovače/syringy, které mají malý únik zpod pístu.
BEZPEČNOST:
- Výrobek je bezpečný podle platných norem EU.
- Skladujte při teplotě do +40 oC. Pokud teplota skladování překročí +40 oC, může dojít k usazování produktu, v takovém případě je nutné produkt protřepat a ochladit na teplotu nižší než +40 oC, aby bylo možné jej bezpečně použít.
- Neucpává olejové filtry ani olejové kanálky.
- Neobsahuje teflon ani molybden.
- Filtr pevných částic je kovová nádoba naplněná uvnitř kovovými nebo keramickými vlákny, na nichž se usazují částice sazí, které jsou za určitých provozních podmínek vozidla následně spáleny. Ceramizer® nemění reologické parametry oleje, nezpůsobuje tvorbu částic sazí, sulfátového popela, fosforu a síry, a proto neovlivňuje činnost DPF / FAP a lze jej bezpečně používat v motorech s DPF nebo FAP.
- Uchovávejte mimo dosah dětí.
VÝZKUM:
Účinnost prokázána v testech zveřejněných na www.ceramizer.pl.
ÚČINNOST:
Vytvořená keramicko-kovová vrstva zůstává účinná a odolná po dobu přibližně 70 000 km nebo 1 200 mth. Po ujetí tohoto počtu kilometrů se doporučuje znovu aplikovat Ceramizer® na motor.
