Základem každého automobilu je dobře fungující motor. Jedná se o prvek, kterému věnujeme zvláštní pozornost při nákupu nebo výměně vozidla. Investice do správného modelu často znamená, že se nemusíme obávat dalších nákladů spojených s jeho rekonstrukcí nebo výměnou. Navzdory tomu však mnoho uživatelů často čelí problému tzv. užívání oleje. Proto jsme pro vás připravili krátkého průvodce, ve kterém se dozvíte, jak zkontrolovat, zda motor přijímá olej a efektivně vyhodnotit jeho spotřebu.
Prozkoumejte příčiny
Jednou z nejčastějších příčin způsobených předčasným opotřebením motoru je jeho špatná funkce. Vyplývá to především z nesprávného používání vozidla, které ve skutečnosti způsobuje tzv. dočasná ztráta mazivosti. K tomuto jevu dochází při přetížení nevyhřívaného motoru nebo zatížení při nízkých otáčkách – nejčastěji při předjížděcím manévru. Mnoho řidičů navíc nedodržuje zásady udržitelné jízdy násilným a „roztrhaným“ pohybem vozidla, což dále zkracuje životnost našeho vozidla.
Jaký motorový olej?
Pokud chcete mírně prodloužit životnost motoru, stojí za to také připomenout včasnou výměnu různých typů provozních kapalin, jako je olej, olejový filtr nebo vzduchový filtr. První prvek je obzvláště kontroverzní. Ačkoli mnoho výrobců ujišťuje, že olej, který používají, nám vydrží i 30 000 km, je třeba mít na paměti, že po asi 10 000 km ztrácí každý olej své mazací parametry. Při výměně oleje je třeba věnovat zvláštní pozornost také značce – nejlepší je zvolit olej doporučený výrobcem (doporučeno).
Kde začít vizuální kontrolu?
Užívání oleje je poměrně častým onemocněním mnoha motorů. V tomto případě však stojí za to zůstat v klidu, protože někdy je to zcela přirozený jev. K nadměrné spotřebě oleje nejčastěji dochází v případě sportovních vozů s takzvanými sportovními vozy. volné motory. Abychom si však byli jisti rozsahem tohoto jevu, stačí provést předběžnou vizuální kontrolu. Nejlepší je začít kontrolou úrovně příjmu oleje na 1000 km. Stačí si prostudovat, kolik oleje musíme po kurzu přidat, aby se jeho hladina vrátila na původní úroveň. Kromě toho stojí za to podívat se také na výfukové plyny. Pokud po uvedení motoru do maximálních otáček mají výfukové plyny modravě šedý odstín, je to znamení, že motor s největší pravděpodobností přijímá olej. Jistě, stojí za to měřit kompresní tlak pomocí manometru zašroubovaného do díry válce. Získáme tak informace o stavu pístních kroužků, které jsou obvykle zodpovědné za odběr oleje. Pokud byl některý z nich upečen, spotřeba oleje může překročit i 1 litr na 1000 km a tlak jednoho z válců bude výrazně nafouknut.
Motor bere olej – jak opravit?
V tomto případě máme v zásadě dvě možnosti. Jedním z nich je jednoduše generální oprava motoru. Náklady na tento typ podniku mohou činit až 1500–5000 PLN. Pokud motor přijímá olej, musíme nejprve vyměnit pístní kroužky a v případě potřeby také válce. Druhým řešením je investovat do vhodných aditiv pro motorový olej s regeneračními vlastnostmi. Jedním z řešení je přidání motorového oleje Ceramizer, který po ujetí 200 km začíná proces regenerace, spočívající ve vytvoření keramicko-kovové vrstvy, která nejen eliminuje tření kovu proti kovu, ale také vyplňuje opotřebované povrchy. Pokud vás stále zajímá, jaké přísady použít pro motorový olej, stačí investovat do produktu, který kombinuje ochranné a regenerační vlastnosti.
