Zapalovací svíčky od okamžiku jejich vzniku jsou tak univerzální, že se používají dodnes. Ačkoli se specifikace příliš nezměnila, s vývojem motorů se staly mnohem výkonnějšími, aby poskytly pohonné jednotce optimální výkon a účinnost.
Jako poslední prvek zapalovacího systému závisí výkon a účinnost motoru, ale také spotřeba paliva, na jejich stavu. Samotný zapalovací systém se nejčastěji používá v zážehových motorech (benzínové motory) – u vznětových motorů je vznětové zapalování, ve kterém se místo zapalovacích svíček používají žhavicí svíčky.
Směs paliva a vzduchu v tomto typu motorů se zapálí pouze tehdy, když mezi elektrodami svíčky přeskočí elektrická jiskra. Vynechání jiskry při zapalování způsobí, že nespálená směs vstoupí do katalyzátoru a spotřebuje ji. Poškození lze zabránit pravidelnou kontrolou a výměnou zapalovacích svíček.
Příčiny poškození zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky během provozu jsou vystaveny nejen vysokému tlaku, ale také vysoké teplotě ve spalovací komoře. Musí být připraveny k práci nejen při vysokých rychlostech, ale také při minimálním zatížení. Zapalovací svíčky jsou proto při typickém provozu motoru ničeny – opotřebovávají se při elektroerozi způsobené pravidelnými jiskrovými skoky. Není divu, že po nějaké době se mezera mezi elektrodami zvětšuje, což zároveň nutí tok většího napětí způsobit jiskru (elektrický výboj).
Opotřebení elektrod v zapalovacích svíčkách je také ovlivněno korozí. Je to výsledek horkých plynů, které ovlivňují mechanismus ve spalovací komoře. Problémem mohou být izolátory keramických svíček, které pod vlivem prodloužené vysoké teploty ztrácejí své vlastnosti.
Výše uvedené příznaky opotřebení prvku nelze zaznamenat – jedinou možností je vyměnit součást včas. Jediným znakem opotřebení svíčky, který lze vidět pouhým okem, jsou praskliny způsobené nárazy nebo nesprávnou manipulací se svíčkou.
Indikace pro výměnu
V případě starších automobilů, pokud napětí 25000 V nezpůsobí jiskru, je nepravděpodobné, že se motor spustí nebo bude pracovat nerovnoměrně. Modernější modely jsou však schopny pracovat i přes nedostatek zapalování v jednom z válců. Výsledkem je, že do katalyzátoru vstupuje nespálené palivo, které tento prvek ničí. Proto je nutné čas od času kontrolovat, zda zapalovací svíčky nejsou kontaminovány olejem nebo sazemi – pokud tomu tak je, pravděpodobně to znamená příliš vysokou hladinu oleje v motoru nebo signalizuje nadměrné opotřebení pístních kroužků.
Pokud je centrální elektroda deformována, je pravděpodobné, že se motor přehřívá – nedbalost tohoto prvku jistě povede k tomu, že bude nutné motor opravit. Náklady na opravu nejsou malé, proto je vhodné tento prvek zkontrolovat. Mimochodem, stojí za to pozorovat, zda centrální elektroda není roztavena, protože tímto způsobem zobrazené tepelné přetížení vede ke snížení výkonu motoru.
Kolik vyměnit zapalovací svíčky, když nejsou poškozeny
Vzhledem k tomu, že zapalovací svíčky se při normálním provozu motoru zhoršují, nelze zanedbávat okamžik jejich výměny. Jak dokazují výše uvedené příklady, může to být tragické. Také nečekejte s výměnou, dokud svíčka nehromadí uhlíkové usazeniny – její velké množství zablokuje svíčku a může dokonce vést k demontáži hlavy.
Doba výměny svíčky závisí na tom, z jakého materiálu byla vyrobena. Standardní svíčky, vhodné pro starší automobily, jsou levnější a je třeba je vyměnit asi po 30 000 km. Na druhé straně platinové a iridiové svíčky jsou odolnější vůči teplotě, což vám umožní konzultovat mechanika až po jízdě 80 000 – 120 000 km.
Při výběru svíčky k výměně se musíte řídit především její kvalitou – zejména její tepelnou hodnotou. Měli byste také zkontrolovat doporučení výrobce, která budou jistě obsahovat užitečné návrhy.
Existuje něco, co lze udělat pro zlepšení výkonu zapalovacích svíček?
Správný olej a přísady do motorového oleje mohou zabránit většině problémů s přehřátím mechanismů a účinky nadměrného tření jednotlivých prvků. Přídavek motorového oleje Ceramizer také zajišťuje delší životnost celé konstrukce. Ačkoli svíčky by měly být pravidelně vyměňovány, klíčem k funkčnímu vozidlu je správná funkce každého prvku – zejména pokud jde o motor. Tento mechanismus, i když komplikovaný, lze zajistit jedním prostředkem. Proto při zvažování, jaké přísady do motorového oleje nejlépe ochrání všechny komponenty, stojí za to zvolit přísadu do motorového oleje Ceramizer CS. Výběr správných svíček a jejich včasná výměna, to určitě není často, než si uvědomíte, kolik stojí generální oprava motoru.
