Typickými příznaky přehřátí motoru jsou neschopnost regulovat teplotu vycházející z větracích otvorů, selhání klimatizace, zápach chladicí kapaliny ve vzduchu a dokonce i kouř přicházející zpod kapoty. Pokud víte, kolik stojí generální oprava motoru, určitě se jí chcete vyhnout – proto stojí za to zjistit, jak vyřešit problém přehřátého motoru.
Důvody přehřátí motoru
Jedním z důvodů přehřátí motoru je, že chladicí kapalina se vaří nebo je nedostatečná. Chladicí kapalina se vaří při teplotě 100 až 130 stupňů Celsia – pak můžete pozorovat mraky páry, které se snaží uvolnit zpod masky. Poté může indikátor teploty přestat fungovat. Když se ukáže, že problémem je nízká úroveň chladicí kapaliny, měla by být přidána – i když to nezastaví únik, umožní vám to dostat se do nejbližší dílny. Místo chladicí kapaliny můžete také nalít horkou nebo horkou vodu. Po vyplnění nedostatku kapaliny stojí za to nastartovat motor a zkontrolovat, jak se chová.
Ani nepřemýšlejte o dalším cestování, pokud je důvodem přehřátého motoru zlomený hnací řemen nebo porucha čerpadla chladicí kapaliny. V obou případech zmizí tlak v chladicím systému, což znamená, že kapalina necirkuluje v potrubí – neodvádí teplo z motoru. Pokud provozujete starší auto, jeho problémem může být zlomená viskózní spojka ventilátoru chladiče. V závislosti na teplotě je spojka zapnuta nebo odpojena. Spojka je vyměnitelná, pokud je motor horký a ventilátor lze stále otočit. Bez ohledu na poškození bude nutné motor opravit. Náklady na výměnu příslušných dílů se počítají v tisících zlotých.
Co má za následek přehřátí motoru
Důsledky přehřátí motoru mohou být nejen vážné poruchy, ale také vysoké náklady na opravy s nimi spojené. Porucha však může ovlivnit nejen jeden prvek, ale několik – pak se zvyšují i náklady na výměnu.
Pokud se motor přehřívá, jednou z mírnějších poruch bude poškození těsnění pod hlavou. Výměna této části stojí od přibližně 400 od 1500 PLN. Vážnější poškození zahrnuje praskliny pístního kroužku, praskliny nebo zkroucení hlavy a dokonce i otok pístu z teploty a záchvatu motoru. Vypořádání se s takovými vážnými škodami je zpravidla spojeno s velkými finančními výdaji.
Aditiva do motorového oleje – stojí to za to?
Dokonce i jako zkušený řidič můžete mít potíže s tím, abyste se sami vypořádali s přehřátým motorem. Z tohoto důvodu stojí za to jít k mechanikovi, který přesně určí stupeň způsobeného poškození. Pokud chcete zabránit přehřátí motoru, pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny a zkontrolujte úroveň její spotřeby. Vyplňte všechny nedostatky co nejrychleji, protože snížení hladiny kapaliny může znamenat snížení účinnosti vozu.
Pokud chcete dodatečně chránit motor před přehřátím, vsaďte na přísady do motorového oleje. Plní řadu důležitých funkcí – mimo jiné chrání motor před opotřebením. Aditivum do motorového oleje Ceramizer snižuje koeficient tření mezi spolupracujícími třecími páry kov-kov v motoru, což snižuje riziko přehřátí motoru a následně poškození a zadření motoru. Kromě toho v případě poruchy chladicího systému v autě umožní motoru dočasně pracovat v nepříznivých podmínkách.
