Názory na Ceramizer® pro majitele vozů Daewoo

Daewoo Lanos

Dobrý den, zakoupil jsem u vás sadu ceramizérů: motor – 1 kus, převodovka – 1 kus pro použití v mém vlastním voze Daewoo Lanos s najetými 95 000 km. kilometrů. Ke koupi mě přiměla: reklama (někde, ani nevím kde), kladné recenze na internetovém fóru Lanos a mírné „kvílení“ převodovky mezi 60 a 65 km/h (pravděpodobně nějaké ložisko nebo diferenciál). Mimochodem, jako preventivní opatření k objednanému ceramizéru převodovky jsem objednal i ceramizér motoru. Výše uvedené jsem použil v březnu 2006 a od té doby jsem najel asi 3 000 km. kilometrů. Žádné negativní účinky jsem nezaznamenal, ba právě naopak – převodovka přestala „výt“, ačkoli jsem nikdy neměl problémy s řazením – takže se zde nic nezměnilo. Co se týče motoru, je znatelně tišší v nízkých otáčkách a při startování studeného motoru (přípravek jsem aplikoval, když ještě mrzlo, a zima trvala dlouho) neslyším to vrčení nebo chrastění, které je charakteristické pro studené nenamazané motory (zkušení řidiči vědí, co mám na mysli – ten zlomek sekundy po zapnutí startéru), a motor má okamžitě správné otáčky a „běží pěkně“.
Pozdravy
Jarosław Ginał

Daewoo Lanos

Rok výroby: 1990 Motor: 1,5 l
Najeto: 286 000 km

Po ujetí 110 000 km jsem na motor aplikoval Ceramizer. km. Hluk klepátek (skla) po jízdě kolem 1500. ustoupily. Dosud jsem najel 286 000 km. km. Vozidlo neřídí jedna osoba.
Slawomir O.
Stanovisko zasláno na: 17.09.2010

Daewoo Matiz

Po ujetí cca 6000 tis. km mohu napsat, že: auto už není hlučné a ve srovnání s jinými 7 let starými matizami je to oáza ticha, pravděpodobně díky keramizátoru. Také si myslím, že auto na silnici méně spaluje, ale přesně jsem to nepočítal, a ve městě se bohužel dusí jako drak, ale to není způsobeno ceramiserem, ale korejskou technologií. Kromě toho je dynamičtější na vyšší převodové stupně, což umožňuje jízdu bez velkého množství redukcí. Teplota motoru se snížila (hmm, v zimě byla zima, když jsem jel 7 km do práce a teplo z ventilace jsem cítil až když jsem vystoupil), ale v létě to bude pravděpodobně velká výhoda ne technologie motoru, ale keramizéru. Po zralé úvaze jsem dospěl k závěru, že se vyplatí výrobek použít, i když se trochu zvýšily vibrace vozidla, ačkoli mě to netrápí a pravděpodobně ani motor.
Opět doporučuji Piotra Sadowského

Daewoo Matiz

Rok výroby: 1999
Objem motoru:0,8
Najeto: 211 000 km

Ceramizer jsem použil poprvé před několika lety a nyní jsem ho použil podruhé po ujetí 200 000 km. Motor běží stejně jako nový, spalování je takové, jak je uvedeno v normě, kontroluji každou chvíli při dlouhé jízdě.
Andrzej Nowicki
Stanovisko odesláno dne 2013-11-11

Daewoo Nexia

Dobrý den, jako bývalý majitel testovacího Nexi u vás na PIM-ot jsem chtěl popsat další dojmy z vozu. Chování vozu po přidání prostředku (najeto cca 186 000 km) je popsáno na vašich webových stránkách. Vůz jsem prodal s najetými 260 000 km. Současně jsem na převodovku nanesl Ceramizer. Když jsem se k motoru vrátil později, olej si nevzal VŮBEC. Běžel tiše a dobře zrychloval. Po použití přípravku Ceramiser jsem nepřidával žádné další prostředky. Vůz byl nadále provozován na polosyntetickém oleji a výměna oleje se prováděla každých 8-9 000 km. Komprese motoru při 230 000 km byla prakticky stejná jako po aplikaci Ceramiseru při 190 000 km. Bohužel nemá výtisk (bylo to provedeno u kamaráda během pracovní doby). Vůz bez problémů slouží dalšímu majiteli. Po celou dobu jezdí na plyn a měsíčně ujede přibližně 4 000-5 000 km. Denně se s vozem jezdilo 2-5 hodin, někdy bez vypnutí motoru. Při léčbě přípravkem jsem nepochopil více, než je doporučeno 🙂 No, prvních 1000-1200 km jsem nepřekročil 2800 otáček. To mohlo vést k lepšímu výkonu přípravku.

Co se týče převodovky : – na 2. a 3. rychlostní stupeň to moc nešlo. Po nalití přípravku (2 dávky) a dodržení doporučení – převody začaly jemně přicházet asi po 200-300 km, pak se staly dokonalými po 1000-1200 km. Před přidáním výrobku jsem vyměnil olej v krabici bez přidání dalších přípravků. Budu upřímný a přiznám se, že při 230 000 km jsem spojku měnil, ale kromě pružnějšího spojkového pedálu jsem žádné zlepšení nepozoroval :). Závěr je, že Ceramizer pomohl. Vypuštěný olej z boxu se zdál být poměrně čerstvý a čistý. Jak jsem později zjistil, měnil ho i předchozí majitel. Možnost vlivu nové ropy je zde tedy vyloučena. Ceramizer jsem na převodovku aplikoval přibližně při 195 000 km.

V současné době vlastním Kia Sportage a na motor jsem aplikoval dvojitou dávku Ceramiseru. Po 500 km je cítit zřetelně lepší kultura motoru. Zatím jsem po přidání přípravku do čerstvého oleje ujel asi 3 000 km. Budu vás sledovat a informovat. V převodovce mi bohužel špatně řadí 2. a 3. rychlostní stupeň. Olej jsem již vyměnil a chystám se také přidat Ceramizer.
S pozdravem Mariusz
Pozor:
Test Nexi je popsán v části: Testy (klikněte).
Datum obdržení dodatečného stanoviska – 18.3.2006

Daewoo Nexia 1.5 na plyn (1997)

Auto s 240 000 km (auto přítele).
Keramizátor používaný : pro palivo.
Důvod: vzhledem k průzkumu vozu na plyn a zřídkavému doplňování benzínu docházelo při jízdě (na benzín) k jakémusi škrcení. Po doplnění pb95 a použití zjemňovače nedošlo k žádné změně. Teprve po ujetí asi 300 km na jednu nádrž problém přestal a už se nevrací.
Mariusz G.

Daewoo Nubira (1999)

Rok výroby: 1999
Najeto: 120 000 km
Vůz je poháněn benzinem a plynem. Zaznamenal jsem zvýšenou spotřebu oleje a paliva a zvuky motoru při vysokých otáčkách, které mechanik označil za opotřebení pánve. Po aplikaci ceramizéru došlo ke zklidnění motoru – šel jsem k mechanikovi a ten mi po prohlídce řekl, že můžu klidně jet dalších 60 000. km. Mechanik o předchozích problémech nevěděl, takže je zřejmé, že keramizátor uvedl motor do provozuschopného stavu. Došlo také k výraznému snížení spotřeby ropy. Spotřeba plynu je na stejné úrovni a je obtížné ji posoudit, protože neexistuje spolehlivé měření distributorů. Já sám jsem s aplikací ceramizéru a dosaženým zlepšením výkonu motoru velmi spokojen.
Wieslaw Betlej, Raciborz

Daewoo Nubira (1999)

Rok výroby: 2000
Objem motoru: 2000
Najeto: 213 000 km

Zpočátku jsem byl k tomuto přípravku skeptický, asi jako všichni ostatní.
Použil jsem ceramiser na posilovač řízení, nevím, jak to funguje, ale mé překvapení bylo obrovské. Před aplikací se při rychlém pohybu volantu doleva a doprava ozývalo klepání. To je způsobeno ozubeným kolem a spojovací součástí, která mění otáčivý pohyb ozubeného kola na vratný pohyb, který se přenáší na kloub kola. Neumíte si představit mé překvapení, když po nějaké době (na stav kilometrů jsem se nedíval) klepání zmizelo. Vyhnul jsem se výměně crossoveru a odstranění této součásti není jednoduché.
Peter Elijah
Stanovisko odesláno dne 2013-07-10

Daewoo Lanos

Rok výroby: 2001
Objem motoru: 1.4 (plyn)
Najeto: 137 000 km

Názor: Přidala jsem Ceramizer do motoru již podruhé – efekt je úžasný! Auto spotřebuje o více než 1 litr méně benzínu (na trase z hor+dálnice 150 km/h =7,6 benzínu naměřeného na vzdálenost 550 km bez doplňování paliva). Již po prvním přidání Ceramiseru běžel motor znatelně tišeji! Kamarád jel s mým autem a viděl spalování před a po aplikaci Ceramiseru spolu s podobnými jízdními trasami a nevěřil stanici LPG, protože spalování bylo 7,5 litru (po dálnici 180 km a jízdě 20 km kolem Varšavy. Nyní jsem přesvědčil tři kolegy o vašem motorovém produktu. Testuji Ceramizer také v manželčině Mercedesu třídy A-180 (W169) 2,0 l, diesel – uvidíme po přidání druhé dávky Ceramizeru. Letos jsem také přidal do benzínu a oleje Ceramizer – očekávám pozitivní výsledky. DOPORUČUJEME.
Jerome Powązka
Stanovisko odesláno dne 12.02.2013