Ford Escort 1.4
Mám 14 let starý Ford Escort 1.4 s plynovou instalací. Před několika měsíci začaly problémy. Motor startoval až po dlouhém otáčení startérem, běžel nerovnoměrně, byl pomalý, slabý a kouřil. Mechanik navrhl generální opravu motoru nebo jeho výměnu. Trochu jsem otálel kvůli nákladům na tuto operaci. Na informace o keramizátorech jsem narazil náhodou na internetu. Nevěřil jsem všemu, co se o nich píše, víte, reklama atd. Říkal jsem si, že nanejvýš moc neprodělám, a koupil jsem. Vyměnil jsem olej a filtry, použil jsem 1 dávku ceramizéru na motor. Z pesimismu jsem neprováděl měření tlaku. K mému překvapení jsem však po jízdě kolem. Po ujetí 300 km motor přestal kouřit, běžel rovnoměrněji a startoval bez problémů. V současné době mám najeto asi 1 200 km. Motor omládl, získal dynamiku, má dobrou akceleraci a šlape jako hodinky. Spaluje méně přibližně o 1 l/100 km benzínu. Mému staříkovi léta ubývají, myslím, že ještě nějakou dobu bude jezdit. Chystám se na převodovku aplikovat ještě jednu dávku ceramizéru – zatím to nefunguje příliš špatně – ale je to preventivní opatření. Zjistil jsem, že keramizátory jsou přece jen fantastická věc.
Henry.
Ford Escort 1.4 (1991)
Po přečtení řady názorů od takzvaných „odborníků na auta“ bych se rád vyjádřil ke své zkušenosti s Ceramizerem.
Za prvé:
Nemůžete mluvit o účinnosti něčeho, co jste nepoužili.
Za druhé:
Takovéto beznadějné spekulace nepodložené fakty je třeba si odpustit, a to zejména v souvislosti s tímto výrobkem. Uvedu tři fakta, která snad přesvědčí nevěřící:
1)Můj CC704 má najeto 160 000 km. km a motor i převodovka fungují bezchybně, což je u této značky spíše nevídané (dvojí ošetření motoru po 70 000 a 140 000 km a jednorázové ošetření s 2 dávkami převodovky při 80 000 km), olej od výměny k výměně, žádné dolévání, perfektní kompresní tlak, žádné problémy s emisemi při prohlídkách, a to vše bez demontáže a nákladných oprav.
2)Fiat 126p pr. rok 1984! Před léčbou tlak na Icyl.-0.1MPa na IIcyl.-0.07MPa, symptomatické „braní“ oleje cca 1l/1000km (hodně). Po aplikaci 1 dávky přípravku Ceramizer se tlak v obou válcích zvýšil na 0,11 MPa a spotřeba motorového oleje klesla na přibližně 0,6 l/1000 km, což je téměř normální hodnota. Domnívám se, že vzhledem k odstředivému olejovému filtru by měla být dávka dvojnásobná a vliv na spotřebu oleje by byl příznivější,
3)Ford ESCORT1,4 roku pr. 1991 jezdil kolem 250 000s. km a možná i mnohem více. Předběžný kompresní tlak:
Icyl. – 0,09 MPa
IIcyl. – 0,07 MPa
IIIcyl. – 0,08 MPa
IVcyl. – 0,1 MPa,
problémy se startováním, viditelný kouř a spotřeba oleje. Po aplikaci 2 dávek přípravku Ceramiser a jízdě v hodnotě přes 3000. km se začaly projevovat viditelné účinky v podobě:
– zvýšení výkonu,
– snadnější spuštění,
– kouř zmizel,
– spotřeba motorového oleje se výrazně snížila,
– kultura motoru se zvýšila (tišší chod),
– zvýšil a vyrovnal kompresní tlak na 0,12 MPa v každém válci.
Celkově produkt upřímně doporučuji a zatím není jedním z vynálezů rychlého obohacení. ADAMUS
Ford Escort 1.4 (1991)
Vlastním Ford Escort 1.4 „91r. Před několika měsíci jsem nalil Ceramizer a po jízdě kolem 2000. km Cítil jsem zřetelné zlepšení výkonu motoru. >>lépe startoval, běžel o něco tišeji a celé auto bylo při akceleraci lehčí. >>Nyní po ujetí 6500 km od aplikace ceramizéru zjišťuji, že se zdá, že se mé vozidlo vrátilo do původního stavu. >> vůz má 180 000. najeté kilometry a jde to hoho >> Současně zdůrazňuji, že poškozené díly postupně průběžně vyměňuji, stejně jako olej 15W40. K tématu spalování nemohu nic říct, protože prostě přilévám palivo a nikdy nepřemýšlím o tom, kolik hoří, jen jestli to jde dopředu. Závěrem tedy mohu s jistotou říci, že tento produkt JE ÚČINNÝ a určitě ho použiji na svou Mazdu 626, která má najeto 244 000 km a začíná trpět některými problémy. >>CERAMISER JÍ URČITĚ NEUBLÍŽÍ>>
DOPORUČUJI A S POZDRAVEM<<
Ford Escort 1.4 (1991)
Dámy a pánové, použil jsem Ceramizer za Ford Escort 1.4 XLS z roku 91 s plynovou instalací.
Zatím jsem najel asi 1 000 km. Před použitím opatření jsem nezkoušel kompresní tlak v pístech a v současné době nemám k dispozici údaje z měření. Teď jedu teprve na „druhé tankování“ a teprve teď měřím, jaká bude spotřeba ( orientačně to bylo zatím kolem 10l/100km, ale bylo to v zimě). Až budu mít více informací, napíšu vám o tom.
Proto vám popíšu své pocity:
– seřízení motoru,
– tišší provoz ,
– při přidání plynu při jízdě na benzin zmizí trhnutí,
– dojem většího výkonu ( jak jsem napsal – nemám oporu v „důkazech“),
– Při prvním zapnutí zapalování je náběh 90 % – předtím se liší.
Takže samá pozitiva !!!
Jsem velmi spokojen a při příští výměně oleje pravděpodobně opět použiji ceramizer.
S pozdravem, Pavel Kuczewski
Ford Escort 1.5 (1992)
Rychlé dodání. Trochu jsem to vyzkoušel a skutečně to funguje, asi o 1,5 l LPG na 100 km méně. Tlak jsem nezkontroloval, i když se cítí silnější Escort 92r 1300. Sylwek_cz
Ford Escort 1.6 EFI
Jsem ohromen neuvěřitelnou účinností keramizátorů. Od aplikace produktu jsem si všiml postupného jasného zvýšení výkonu. Je pro mě těžší posoudit spalování, protože jsem přípravek lil v zimě a snížení spalování může být způsobeno menším odporem spojeným se změnou teploty. Motor mého vozu (Ford Escort 1600 EFI) běží skvěle, zejména ve středních a vysokých otáčkách, s mírným syčením, téměř jako motor rychlé motorky. Výkon je znatelně lepší. Snadno předjíždím auta s většími motory. A továrních 10 sekund na stovku už není žádný problém, přestože je jeho životnost 15 let.
S pozdravem. Lech Laguna.
Ford Escort 1.8 Diesel (1989)
Najeto 5 300 km. Prvních 2 000 hodin bylo auto k nepoznání, pak se ukázalo, že starý motor je třeba opravit. Celkové dojmy z ceramizéru byly velmi pozitivní, takže bych doporučil nákup tohoto, koneckonců, zázraku. Ford Escort 1.8D,89r. 300 000 km. konzul26
Ford Escort 1.8 D (1992)
Jednoho dne jsem se vydal k mechanikovi, abych rozluštil záhadu, co se děje se špatným výkonem vozu. Naměřili jsme, že kompresní poměr ve všech válcích byl přibližně o 6 barů nižší ve srovnání s hodnotami pro nový motor tohoto typu. Hodnoty kompresního poměru se u různých válců lišily přibližně o 2 bary.
Bylo mi doporučeno nechat motor zrepasovat, ale auto mělo najeto 150 000 km. km, tak jsem to zhodnotil – na generální opravu je příliš brzy. Pak jsem začal hledat způsob, jak motor opravit. Na internetu jsem našla váš produkt Ceramizer. Zakoupil jsem opravárenskou sadu: pro motor, převodovku a rafinaci paliva. Po použití přípravku začal motor lépe fungovat, už po 250 km jsem zaznamenal rozdíl v jeho chodu, stal se tišším, neměl ten tvrdý kovový zvuk, který byl při jízdě únavný. Po ujetí asi 2 500 km již byly patrné velké změny, motor byl velmi tichý, lépe akceleroval, byl citlivý na polohu plynového pedálu, stačilo lehce sešlápnout pedál a motor se rychle roztočil. Velký rozdíl byl také v chodu motoru na volnoběh, motor běžel rovnoměrně a hodnotu volnoběhu bylo možné snížit. Spotřeba paliva se snížila.
Po nanesení přípravku na převodovku a ujetí podobné vzdálenosti začaly převody mírně zapadat, převodovka byla tichá, zejména při vysokých rychlostech. Před použitím přípravku byl slyšet hluk, hučení převodovky, zejména při vyšších rychlostech. Po použití přípravku se startování motoru stalo snazším, zejména v zimě. Startér snadněji startuje motor, a když je motor zahřátý, startuje okamžitě. Před použitím přípravku byly velké problémy se startováním motoru i na podzim.
Účinek Ceramisers zaručeně výrazně zlepší výkonnost vozu a jízdní komfort. Účinky léčby se jistě projeví, ale nezapomeňte vyměnit filtry, kapaliny, zkontrolovat funkci brzd /zda neblokují kola/ atd. Vřele doporučuji používat Ceramisery. Ceramisery jsem již úspěšně použil na dva osobní vozy.
S pozdravem, Mariusz J.
Stanovisko odesláno dne 27.05.2009
Ford Escort 1.9 Diesel (1991)
Před časem jsem si koupil keramizér pro motor. Použil jsem ji na jeden ze svých vozů, kterým je Ford Escort z roku 1991 s motorem 1.9 Diesel. Dříve motor strašně kouřil a ráno jsem měl problém nastartovat (i v létě). Po aplikaci ceramizéru motor postupně přestal kouřit a ráno také rychleji naskočí. Účinek keramizéru mě natolik překvapil, že jsem se rozhodl podniknout další kroky k zahájení prodeje keramizérů a rozhodl jsem se, že si nechám koberec na auto a bude to běžící reklama.
Pozdravy
GSM EXPERT
Ford Escort 1.6 (1994)
Najeto: 217 000 km
Koupila jsem si toto zlaté médium, protože mi o něm sousedka říká divy…. 🙂 Tak jsem se rozhodl to vyzkoušet, a to po nalití ceramiseru a podle pokynů z letáku asi po 300km se auto skutečně změnilo, tj. už žádné vibrace při nízkých otáčkách:-) Všiml jsem si snížení chuti na benzín asi o 1 litr, což mě strašně těší a ráno auto startuje mnohem rychleji….. Jsem velmi spokojen a doporučuji tento produkt všem!!! opravdu funguje.
Pozdravy
Anna Pamuła
Datum vydání stanoviska: 13-04-2010
Ford Explorer (1996)
Ford Fiesta 1.0 (1992)
Koupil jsem fiestu se 123 000 km. Jezdil na plyn (jezdil, tj. startoval, i když by se studený motor neměl startovat na plyn, a jezdil bez přestávky prakticky bez benzínu). Po krátké době se ukázalo, že olej teče, a to ve značném množství (cca 0,25 l/ 1000 km). Po aplikaci ceramizéru (nalil jsem ho v březnu) se spotřeba oleje snížila na cca 50 g/ 1000 km, tj. asi 5krát. Studený motor hoří mnohem lépe. Jsem velmi příjemně překvapen, zejména proto, že jsem k němu byl velmi skeptický. Od aplikace ceramizéru jsem najel asi 6000 km.
Výsledky měření komprese:
1- 1,01 MPa
2- 1,10 MPa
3- 1,12 MPa
4- 1,06 MPa
Můj mechanik mi řekl, že spotřeba oleje je již mrtvý motor, ale když se spotřeba oleje snížila, rozhodl jsem se „doplnit“.
Daniel Pietr
Stanovisko odesláno dne 07.06.2009
Ford Fiesta 1.1
Musím přiznat, že jsem byl k vašemu prostředku skeptický a nevěřil jsem v jeho zázračný účinek, stejně jako u většiny podobných přípravků, které jsem dříve testoval na svých jiných vozech. Předpokládal jsem, že váš výrobek nezhorší technický stav motoru a že se vyplatí riskovat. Před několika měsíci jsem do manželčina historického vozu napustil Ceramizer: Ford Fiesta, 1.1 s karburátorovým motorem, poté, co mi mechanik řekl, abych zvážil návrh na generální opravu nebo výměnu motoru. Došlo to tak daleko, že jsem nemusel pravidelně měnit olej v motoru, protože jsem ho „obnovoval“ častým doléváním. První účinky se projevily ihned po několika minutách chodu motoru zvýšením volnoběžných otáček, což mě přinejmenším překvapilo a svědčilo to o menším třecím odporu mechanických součástí motoru. To znamená, že netrvalo dlouho, než se projevily první účinky. Dalšími účinky po nízkém počtu najetých kilometrů jsou tišší, klidnější a rovnoměrnější chod motoru bez dřívějšího škubání a snadnější studený start v nejchladnějším počasí. Po intenzivním přidání plynu jsem si všiml, že výfukové plyny jsou „průhlednější“. Po regeneraci motoru pomocí ceramizéru se spotřeba oleje snížila nejméně o 50 %. Úžasné opatření. Poté, co jsem ho vyzkoušel na již řádně vyčerpaném motoru své ženy a zjistil jeho neocenitelný přínos, ho s klidným svědomím naliji do svého auta bez sebemenšího rizika, i když ho jednoznačně nepotřebuji. Vím, že mu jen pomůžu. Využiji i vaše další zdroje. Cena keramizátoru je v poměru k jeho přínosům nesrovnatelně nízká. Každému, kdo se mě zeptá na vaše opatření, ho vřele doporučím. Přeji vám rychlé dobytí trhu s vaším produktem, protože si to opravdu zaslouží. Děkuji, že se moje žena vrátila z práce dříve 🙂 S pozdravem. Darek.
Ford Fiesta 1.1 (1991)
Bohužel nemohu své názory potvrdit žádnými grafy, nicméně po aplikaci ceramizéru jsem v poměrně krátké době zaznamenal výrazné zlepšení kultury chodu motoru, tj. zklidnění a snížení hlučnosti, a také pokles spotřeby paliva v městském cyklu o 0,7 l. Co se týče výkonu, došlo k mírnému nárůstu o 3-4 %. Při řazení jsem nezaznamenal žádné změny. Vůz, na kterém jsem ceramiser použil, byl Ford Fiesta s motorem 1.1 z roku 1991. S pozdravem Kwiatkowski Mateusz.
Ford Fiesta 1.1
Do své Fiesty 1.1 s 300tis najetými kilometry jsem nalil jednu dávku ceramiseru. km, jezdím na plyn. Bohužel to bere olej, i když je těžké říct, jestli stejné množství jako předtím, měl bych pravděpodobně nalít dvojitou dávku hned, ale chtěl jsem to zkusit s jedním první, tam je také pozitivní účinek. V současné době i na pátý rychlostní stupeň při minimální rychlosti kolem 20 km/h při přidání plynu necuká ani nesviští, ale pomalu zrychluje. Před zalitím keramizátorem by to střílelo, škubalo a pravděpodobně by to už dávno umřelo. Myslím, že při příští výměně oleje naliji dvojitou dávku.
S pozdravem, Piotr
Ford Fiesta 1.1 (1996)
Rychle a efektivně. Dlouho jsem čekal na komentář, protože jsem chtěl napsat něco víc o ceramiser, 96 ford fiesta 1.1. na plyn. Po nalití do motoru je těžké jet těch 200 km 60/h, ale pak jsem zjistil, že motor ožil. DOPORUČUJEME
JUNGLA75
Ford Fiesta 1.3 EFi (1996)
Na motor svého vozu jsem použil ceramiser. Vlastním vůz Ford Fiesta 1.3 EFI rok výroby 1996 s nájezdem 140 000 km, takže nájezd již není nízký. K tématu ceramizérů jsem přistupoval spíše skepticky, protože na našem automobilovém trhu je spousta „zázračných prostředků“, které obnovují motor, nadpozemsky zvyšují výkon a podobné zázraky. Nicméně můj kamarád, se kterým se známe od dětství (kdy to bylo :D), si na auto aplikoval ceramiser a byl s ním strašně spokojený. Proto jsem při každém setkání poslouchal chvalozpěvy na tyto keramizátory a samozřejmě jsem byl důrazně nabádán, abych výrobek použil na své auto. Právě v lednu mi propadl servis motoru a výměna oleje, a abych měl od kamaráda konečně klid, zakoupil jsem ceramiser na motor a použil ho. Od té doby jsem najel asi 5 000 km a můžete mi věřit, že na tom něco je. Neprováděl jsem žádná měření ani jiné zázraky, ale i bez toho cítím, že motor mého auta běží mnohem lépe. Vůz je dynamičtější, motor pracuje tišeji. Takže teď pokaždé, když se setkám se svým kamarádem, slyším „a co jsem měl pravdu?“. 🙂 S pozdravem.
Ford Fiesta 1.8 Diesel (1996)
Po aplikaci ceramizéru na motor se zlepšil výkon motoru, vůz se stal dynamičtějším, agilnějším, zlepšila se komprese, začal lépe zapalovat a byl tišší. Kromě toho jsme do paliva aplikovali ceramiser po jeho aplikaci mám dojem, že čerpadlo bylo vyčištěno. Názor mechanika byl, že škubání je způsobeno nečistotami v čerpadle, samozřejmě by bylo nejlepší, kdybychom ho nechali vyčistit v ceně nejméně 500 PLN po aplikaci a ujetí asi 500 km škubání přestalo. Doporučuji tyto dva produkty, nyní chci ještě zakoupit ceramizer pro systém řízení.
Sandra Skórzewska
Stanovisko odesláno dne 11.07.2008
Ford Fiesta
Rok výroby: 1989
Objem motoru: 1.3
Najeto: 230 000 km
Názor: Děkujeme vaší společnosti za vytvoření tohoto senzačního výrobku, CERAMIZERU pro motor. Píšu to proto, že jsem na vlastní kůži zažil, jak se zlepšuje výkon hlavní součásti vozidla – motoru v automobilu. Jsem hrdým majitelem Fordu Fiesta 1.3 z roku 89; dříve s ním jezdila moje babička a poté mé dvě starší sestry. Jak sami vidíte, vůz je starý (plech je v pořádku), ale motor už nebyl v pořádku. Auto má najeto přes 230000 km Jezdím s ním hodně po městě, za rodinou a za svým přítelem Karolem, který bydlí na venkově přes 150 km ode mě. Před použitím C E R A M I Z E R A D O S I L NI K A auto kouřilo jako pověstný drak z hradu Wawel (cca 8 litrů benzínu na 100 km), také spalovalo olej, který navíc vytékal do kanalizace, motor celkově běžel nerovnoměrně, bzučel a vrčel jako tátův starý traktor a byly problémy se startováním. Po použití CERAMIZERu se spalování znatelně snížilo, a to přibližně o 0,7 litru na 100 km. Problémy se startováním zmizely, motor běží rovnoměrněji a už nevrčí. Netěsnosti a pálení oleje zmizely. Auto také dostalo větší náraz, takže mohu odvážněji předjíždět ostatní vozidla. Opravdu doporučuji toto opatření, které stojí za to použít a přesvědčit se o tom na vlastní oči. Upřímně ji doporučuji.
Agnieszka Klapsa
Stanovisko odesláno dne 06.09.2012
Ford Focus MK2 (2005)
Ford Focus 1.8 tdi (2001)
Dobrý den, osobně jsem na převodovku aplikoval ceramiser, protože jsem začal hůře řadit a převodovka začala být mírně slyšet. Po dávce ceramiseru a provedení pohonu podle pokynů jsem si všiml, že krabice přestala hučet, ale převody přicházely stejně. Ale abyste mohli posoudit účinek, musíte chvíli jezdit a ve skutečnosti jsem asi po 1500 km začal pozorovat výrazné zlepšení řazení a po 2000 km jsem si byl jistý, že je to výhoda ceramizéru. Celkově jsem s tímto produktem velmi spokojená a doporučuji nákup na ceramizer.co.uk.
Tadeusz Wojciechowski
Stanovisko zasláno na: 23.02.2010
Ford Focus
Rok výroby: 1999
Objem motoru: 1.8 TDCI
Najeto: 249 500 km
Zakoupil jsem Ceramizer již po několikáté. Proč používám? Moje auto je staré několik let a někdy byly problémy se startováním studeného motoru. Po použití přípravku Ceramiser problém zmizel. Kromě toho je provoz motoru výrazně tišší. Spotřebě paliva nevěnuji pozornost, zda auto skutečně spaluje méně, nevím. Ceramizer používám po každé výměně oleje a jsem s jeho účinností velmi spokojen. DOPORUČUJEME
Marcin Obara
Stanovisko odesláno dne 2014-01-13
Ford Galaxy
Rok výroby: 1996
Objem motoru: 2.0 DOHC
Najeto: 220 000+ km
Benzín + LPG
Takže ano, motor přijímal poměrně velké množství oleje, měl potíže se startováním, neměl výkon a při provozu na LPG se stalo, že vystřelil do tlumiče výfuku. Po použití Ceramiseru po ujetí asi 200 km „pálení“ zcela zmizelo (nedošlo k žádným jiným úpravám, pouze k výměně oleje a přidání Ceramiseru). Asi po 500 km jsem zaznamenal zvýšení výkonu, možná ne moc, ale něco to je a motor lépe reaguje na plyn. Při pravidelné kontrole oleje, tj. 1000 km…. k mému překvapení jsem musel přidat o 50% méně než obvykle…. Co se týče střelby, také vidím zlepšení, ale skutečný test bude v zimě….. 😉 Bohužel jsem tlak neměřil, ale motor běží rovnoměrněji, takže předpokládám, že se zlepšil a ne naopak ;)Obecně doporučuji.
Wojciech Dzienisz
Stanovisko odesláno dne 2013-08-22
Ford Focus MK1
Rok výroby: 2001
Objem motoru: 1.6
Najeto: 280 000 km
Podle mého názoru třídní příprava. Ceramizer jsem nanesla podruhé. Snadnější startování motoru, tišší a rovnoměrnější chod a v neposlední řadě výraz ve tváři mechanika při kontrole komprese po výměně ventilového rozvodu. Řekl, že u nového motoru lepší neviděl, a kdyby motor neviděl na vlastní oči, nevěřil by myšlence, že motor neprošel generální opravou. Bohužel nemohu ukázat žádné srovnávací výtisky z diagnostiky, protože ta nebyla provedena před aplikací Ceramiseru. Kdybych si nebyl jistý, že Ceramizer funguje, nedoporučil bych ho svým dvěma přátelům, z nichž jeden je velmi spokojený a druhý je právě v procesu jeho použití.
Piotr Starużyk
Stanovisko odesláno dne 2013-06-25
Ford Ka 1.3
Na začátku října 2007 jsem vám napsal žádost o záchranu. Důvodem bylo rychlé opotřebení vačky a vačkového hřídele motoru Endura 1.3 (Ford Ka, najeto 136 000 km). Zakoupil jsem CERAMIZER pro motory a podle návodu jsem nalil 1 dávku do motoru, jak mi poradil pan Dariusz Kosiorek. Od té doby jsem najezdil přibližně. 700 km a zjišťuji, že opotřebení výše uvedených součástí motoru se zastavilo. Jsem opravdu ohromen účinností tohoto produktu. Předtím se vůle ventilů po ujetí pouhých 150 km rapidně zvýšila o 0,5 mm a ventil hlasitě drnčel. Úprava byla k ničemu. Teď motor běží tiše, nedrnčí, nemůžu tomu uvěřit! Za takový vynález byste měl dostat Nobelovu cenu!!!
Ford Mondeo 1.8 (1996)
Opravdu skvělý produkt. Většinou jezdím v noci, takže silnice jsou prázdné a můžete jet konstantní rychlostí, aniž byste museli každou chvíli zrychlovat a zpomalovat, a proto jsem rozdíl pocítil okamžitě. Při stejném minimálním tlaku na plyn na 5. rychlostní stupeň jsem normálně jel v pořádku. 120 km/h Teď se musím podívat na měřič, protože 160 km/h nepřipadá v úvahu. Motor běží tišeji a jako by to vyjadřovalo, že je příjemnější pro ucho, mnohem měkčí a skvěle zrychluje, reakce na plyn je okamžitá, nevím, jak to funguje a jak dlouho, ale účinky jsou rychle viditelné. Každý den ujedu v noci 25 km jedním směrem, stejný úsek druhým směrem rovnoměrnou rychlostí a opravdu téměř okamžitě je vidět efekt. Koupil jsem si takovou sadu pro svou dodávku a bratr pro svou Astru a všichni si ji chválíme. Jezdím Fordem Mondeo 1.8 16v benzín/plyn 1996r najeto 190000. Vřele doporučujeme.
s pozdravem STIIGG
Ford Mondeo
Rok výroby: 1996
Motor: 1.8 16v + LPG
Závada: posilovač řízení
Když jsem se jednou s novým vozem s elektrickým posilovačem řízení projel na zkušební jízdě, pocítil jsem obrovský rozdíl oproti svému vozu s řemenovým posilovačem, bohužel v neprospěch mého vozu. Pak jsem začal přemýšlet, jak bych mohl zlepšit řízení, přestože fungovalo správně. Ze zvědavosti jsem se podíval na ceramizer.co.uk a naštěstí pro mě byl nedávno představen lék na tento typ systému. Keramizátory jsem již mnohokrát použil pro motory s pozitivními výsledky, takže jsem se nezdráhal vyzkoušet to tentokrát s posilovačem řízení. Posilovač řízení pracuje mnohem plynuleji a mangl se již „nepotí“! Takové výsledky jsem ani nečekal, ale jsem maximálně spokojený. Proto doporučuji používat ceramiser pro hydraulické posilovače řízení, který poskytuje vynikající výsledky za velmi nízkou cenu!
Závada: převodovka
Dne 03.11.2010 jsem si koupil keramizér na převodovky. Problémy řešené aplikací výrobku:
– mírný hluk na třetí rychlostní stupeň – momentálně absolutní ticho
– odpor při podřazování ze 4. na 3. rychlostní stupeň – převodové stupně lze nyní řadit plynule.
– Chrastění na druhém a třetím rychlostním stupni při studené převodovce – nyní přestalo.
Účinky se projevily již po několika desítkách ujetých kilometrů. Od aplikace ujelo auto více než 2000 km (trasa/město), efekt přetrvává a mám dojem, že to tak zůstane ještě dlouho. Keramizátor převodovky mohu vřele doporučit, protože byly odstraněny veškeré nedostatky v chodu mechanismu. Cena 55 liber není vyšší než několik procent ceny odstranění závady v servisu! Technologie ceramiseru mě stoprocentně přesvědčila a v blízké budoucnosti ji hodlám aplikovat na motor svého současného vozu.
Pozdravy
Patryk Szpak
Stanovisko odesláno dne 26.11.2010
Ford Mondeo 1.8 (1994)
K tomuto typu přípravku jsem byl dost skeptický; Ceramizer, který jsem si koupil pro motory, ležel nějakou dobu na polici v garáži, než jsem ho použil. V pokušení ujištění výrobce i názorů uživatelů na úžasný účinek přípravku jsem se rozhodl použít i zakoupenou dávku přípravku. Takže, značka vozu Ford Mondeo 1.8 1994, datum žádosti 15.10.2005. Stav motoru 229 374 km, plánovaná výměna oleje 235 000 km. Motor měl nast. tlak ve válci:
přibližně. 12
přibližně. 12.5
přibližně. 12.5
přibližně. 12
Produkt byl nalit, žádné počáteční účinky, motor běžel rovnoměrně, jedním slovem se nic nestalo – test začal…. Po ujetí cca. 250 km jsem si všiml, jako by došlo k mírnému zlepšení kultury motoru, zejména ráno při nastartování ( venkovní teplota asi 3-5C), což je dobré znamení, že se v motoru něco děje. Po ujetí cca. Při 650 km jsem zjistil, že se vůz při akceleraci chová, jako by byl dynamičtější, a překvapilo mě, že motor je ještě tišší, alespoň takový byl můj dojem. Při stavu motoru 231 783 km dne 29.11.2005 jsem se rozhodl provést další kontrolu kompresního tlaku ve válcích, výsledek měření byl opravdu pozitivní:
cyl. přibližně. 12.5
cyl cca. 13.2
cyl cca. 13.2
cyl cca. 12.4
Věřte tomu nebo ne, ale výsledky mluví samy za sebe, zlepšila se komprese v motoru, podle mého názoru se zlepšila kultura jízdy motoru, motor se ztišil.
Jacek Dolęga
Ford Mondeo I
Rok výroby: 1996
Objem motoru: 1.9TD
Najeto: 220 000 km
Poznámky k motoru:
- pružnost se zvýšila, zejména na pátý rychlostní stupeň, a vůz může jet rychlostí 70 km/h, což dříve nebylo možné;
- Výkon motoru se znatelně zvýšil, vozidlo svižněji stoupá a má lepší výkon při akceleraci a předjíždění vozidel;
- spotřeba paliva na silnici klesla na 5,7 – 5,5 l (přibližně o 0,5 – 0,7 l);
- kultura motoru se zvýšila a pracuje mnohem tišeji než dříve;
- vozidlo při jízdě na vyšší rychlostní stupeň vybíhá, tj. když sundáte nohu z plynu, vozidlo pokračuje v jízdě rovnoměrnou rychlostí a nezpomaluje jako dříve;
- se výrazně zvýšil požitek z jízdy a řízení vozidla.
Poznámky k převodovce:
- Použití keramizátoru na převodovku vedlo k hladšímu řazení a snížení odporu a tření v mechanismu převodovky, což přineslo výše popsané výhody;
- tišší provoz převodovky.
Poznámky k rafinerii paliva:
- Přípravek pro zlepšení kvality paliva také zlepšil kvalitu a konzistenci vstřikovacího čerpadla a umožnil snadnější spalování v zimě.
Závěry:
- Použití ceramizérů vedlo k levné generální opravě, vlastně k obnově opotřebovaného vozidla, aniž by bylo nutné odvézt vůz do servisu a použít náhradní vozidlo;
- Rozhlížel jsem se po změně vozu kvůli jeho věku (15 let), ale dostal jsem dárek a mohu s tím počkat i několik let; vozidlo se stalo lepším, než bylo předtím, a to je skvělé, samotné výhody a ekonomické, stejně jako spokojenost a duševní klid.
S pozdravem, Bogusław Winiarski
Stanovisko zaslané na 6.07.2011
Ford Mondeo 1.8
Rád bych se podělil o výsledky měření provedených na voze Ford Mondeo 1.8 benzín 16V, stav km před aplikací 151440 km, (těžko říci, zda se jedná o původní stav km). Po ujetí doporučené vzdálenosti cca. 1500 km s podmínkou 153030 km byly výsledky měření na stejném přístroji následující:
| Stav měřiče | Vzdálenost od podání žádosti | Cyl 1 | Cyl 2 | Cyl 3 | Cyl 4 |
| 151440 km | 0 km | 11 bar | 7 barů | 10 barů | 11,5 baru |
| 153030 km | 1590 km | 14,1 bar | 15,3 baru | 14,6 baru | 14,5 baru |
Pro mě je to zjevení, přípravek Ceramizer nejenže zvýšil kompresní tlak na všech válcích, ale na druhém válci ho zvýšil o více než 100 %. Přítel mechanik, který to dělal, tomu nemohl uvěřit. Zdá se mi, že se jedná o kompresní tlaky, které mají nominální motory. Výsledky měření 1590 km po aplikaci přípravku jsou uvedeny na fotografii:
Pozdravy
Mirosław Andrzejak
72-001 Kołbaskowo 91/4
Datum obdržení stanoviska – 04.05.2005
Další zpětná vazba: Po nasypání prostředku při první jízdě byl slyšet tišší chod motoru. Po první jízdě cca. Při 130 km v klidu byl motor slyšet téměř jako ventilátor, běžel opravdu velmi tiše a rovnoměrně. Tehdy jsem si říkal, že na tom něco musí být, a těšil jsem se na závěrečné měření po těch 1500 km. S přibývajícími kilometry se mi pak zdálo, že auto je při jízdě jaksi svižnější, a myslím, že to tak zůstalo. No, a jsem velmi potěšen, že příprava kompenzovala tento špatný kompresní tlak na 2. válci.
S pozdravem, spokojený, Mirosław Andrzejak
Datum obdržení stanoviska – 11.5.2005
Ford Mondeo 2.0 (1998)
Nejprve uvedu, na jaké auto jsem Ceramizer použil. 1998 Ford Mondeo s motorem Zetec 2.0 l kombi s 25 650 km. na LPG. Spolu s instalací palivových a vzduchových magnetů jsem na vůz aplikoval Ceramizer. Po aplikaci přípravku jsem najel více než 2 500 km a mám následující postřehy:
– Postupně se zvyšuje počet ujetých kilometrů mezi natankováním /dříve se používalo 310 km/nádrž, nyní 340 km/nádrž, nutno dodat, že tankuji většinou u stejné čerpací stanice, nyní většinou jezdím za přívěsem s plachtou za sebou/,
– Ke spotřebě benzínu se bohužel nemohu vyjádřit /převážně se snažím používat LPG a Pb doplňuji postupně/,
– Určitě lepší kultura motoru, a proto mnohem tišší,
– dynamika při jízdě na benzin se spíše nemění,
– Dynamika je mnohem lepší při provozu na LPG. Před použitím přípravku byl patrný rozdíl mezi množstvím plynu ve válci, ale nyní motor běží stejně, ať je válec plný nebo téměř prázdný,
– o závěrečném tlaku kompresního momentu bohužel nemohu nic říct, sám teď lituji, že jsem to neudělal.
S pozdravem Krzysztof Morawski
Ford Mondeo 1994
Dobrý den, rozhodl jsem se použít ceramizer do motorového oleje v mém 12 let starém fordu mondeo. Po ujetí 3 000 km se mi zdá, že motor pracuje o něco tišeji, zejména na volnoběh, a mírně se zlepšila i spotřeba paliva. 0,5 l na 100 km. Uvažuji proto o použití vašeho ceramizéru na převodovku, protože věřím, že i zde bude mít pozitivní účinek. Děkujeme za úspěšný produkt a přejeme mnoho úspěchů.
S pozdravem, Yaroslav Mudry
Ford Mondeo
Rok výroby: 1998
Objem motoru: 1800
Najeto: 222 000 km
Skutečně produkt hodný zvážení. Hodně jezdím, a proto jsem rozdíly pocítil velmi rychle. Při rychlosti kolem 100 km/h, když sešlápnu plyn, nevidím, že by se zvedal, a zrychluje mnohem rychleji. Motor běží tišeji a jakoby lépe klepe, prostě jako diesel, mnohem příjemnější, měkčí a super zrychluje, reakce na plyn je okamžitá, nikdy předtím jsem ho nepoužíval, ale doufám, že to bude mít trvalý účinek, protože účinky jsou rychle viditelné a uspokojivé. Denně najezdím kolem 100 kilometrů a zatím mohu tento produkt rozhodně doporučit. Jezdím s Fordem Mondeo 1.8 TD 1998r najeto 221 000 km. Vřele doporučujeme.
Krystian Muszyński
Stanovisko odesláno dne 30.11.2011
FORD MONDEO 2.0 TDDI
Rok výroby: 2002
Objem motoru: 2.0
Najeto: 120 000 km
Vůz má na svůj věk původně nízký počet najetých kilometrů, s motorem samotným nebyly nikdy žádné větší problémy. Důvod aplikace – spíše jako preventivní opatření než pokus o opravu čehokoli, ale účinek je velmi pozitivní. Všiml jsem si, že motor je tišší a má rovnoměrnější chod (auto mám v rukou už 10 let), znám ho zevnitř, startování je mnohem snazší a zdá se, že se zlepšila dynamika (podobný efekt byl patrný po natankování auta v zahraničí). Bohužel jsem neprovedl žádné měření (trochu toho lituji).
Pozdravy
Waldek
Stanovisko odesláno dne 2012-03-24
Ford Mondeo
Rok výroby: 2007
Objem motoru: 2,5 t
Najeto: 150 000 km
Mám pocit, že motor běží tišeji, má takový sametový zvuk, při akceleraci cítím větší dynamiku a co se týče spalování, odhaduji úsporu mezi 0,5-1,0 l. Vzhledem k tomu, že jsem použil Ceramiser pro hrudník a sloupy, cítím i zde hladší chod těchto sestav.
Tadeusz Nadrowski
Stanovisko odesláno dne 2013-08-14
Ford Mondeo
Rok výroby: 2002
Objem motoru: 2.0 tdci
Najeto: 183 500 km
Vítejte. Ceramizer jsem použil na převodovku ve svém autě jako zkušební alternativu k výměně převodovky, protože se mi špatně řadily 1. a 2. rychlostní stupeň. Po použití přípravku Ceramiser se převody sešlápnou mnohem lépe, takže nemusím platit náklady na opravu převodovky, za což bych vám chtěl moc poděkovat. Byl jsem skeptický, ale nyní jsem jeho pevným příznivcem a hodlám ho doporučit svým přátelům.
Wieslaw Kolosowski
Stanovisko odesláno dne 2013-10-09
Ford Scorpio 2.0 EFI
Před několika měsíci jsem zakoupil ceramiser pro motor. Vlastním Scorpio s motorem 2.0 ohc efi a používám olej Elf Sporti 15/40. K přípravě jsem přistupoval skepticky. Doporučil mi ji kamarád mého kolegy. Po nalití tohoto přípravku jsem pozoroval tišší chod motoru (protože tyto modely motorů jsou známé tím, že pracují trochu hlučně). Velkou výhodou se ukázalo, že motor se v zimě snadno otáčí, zejména za chladného počasí. To je pro mě velmi důležité vzhledem k tomu, že v zimě se motor na minerální olej velmi špatně vytáčí. Zatím mám najeto asi 6000 km a motor pracuje správně. Tlak jsem nekontroloval, takže k tomu nemohu nic říct. V mém případě se toto opatření ukázalo jako zjevení, děkuji, doporučuji.
Ford Scorpio MK1
Rok výroby: 1990
Objem motoru: 2000
Najeto: 320 000 km
Kromě standardních příznaků po aplikaci, jako je zvýšení výkonu, zvýšení dynamiky vozu, snížení spalování a zvýšení kultury jízdy, jsem v tomto voze zažil zajímavé dobrodružství. Po havarijním úniku oleje z motoru jsem se Scorupkou ujel 200 km na zpáteční cestě domů a při návštěvě diagnostické stanice bylo zjištěno, že v motoru nezůstalo více než 0,5 litru oleje. Po utěsnění motoru a doplnění oleje auto nadále fungovalo bezchybně – nyní je bohužel již v rukou jiného majitele – motor je stále mechanicky bezchybný…;)
Marcin Guziuk
Stanovisko odesláno dne 16.10.2011
Ford Sierra
Produkt Ceramizer funguje skvěle. Po ujetí 1500 km po jeho aplikaci se kompresní poměr v mém Fordu Sierra vrátil na původní hodnotu, jako bych s ním neujel 140 000 km. Bravo!!! DOPORUČUJEME !!!
Mac46
Ford Sierra 2.0 EFI (1988)
Rád bych vyjádřil svůj názor na Ceramizer pro čtyřtaktní motory. Důvodem pro použití ceramizéru byl nízký koncový kompresní tlak (jak vysvětlil mechanik) u vozu Ford Sierra. 2.0 EFI OHC benzín 1988. Typické příznaky: ztráta výkonu, spotřeba oleje (1l/600-700km) a následně nesprávné složení výfukových plynů (překračující normy), které nebylo možné upravit. Hlučný provoz motoru byl také nepříjemný. Všiml jsem si Ceramizers na Allegro, ale rozhodl jsem se objednat z www.ceramizer.pl Tlak na jednom válci (4.) byl asi o 1 bar nižší než na ostatních: 9,5 – 9,3 – 9,3 – 8,2. Koupil jsem ceramiser pro motory, vyměnil jsem veškerý olej tak, že jsem ho nalil do motoru až po ukazatel maxima na měrce (abych prodloužil účinek přípravku, když je takový značný úbytek). Podle pokynů jsem použil přípravek a z bezpečnostních důvodů jsem jel maximálně při 2700 otáčkách za minutu. 500 km. Poté byl motor provozován normálně. Prvním, i když subjektivním dojmem z aplikace výrobku bylo zvýšení výkonu (po ujetí cca 3000 km), které jsem zjistil já a potvrdila mi to i manželka, která s vozem občas jezdí (měla srovnání před a po ujetí 3000 km). Projevil se také tišší chod motoru. Po ujetí asi 5 000 km jsem šel na seřízení výfukových plynů, které se podařilo zlepšit na normu. Při měření kompresního tlaku vyšlo 10,3-10,2-10,2-10,2-10,2-10. Díky přípravě se podařilo vyrovnat tlak v posledním válci a celkově zlepšit tlak v ostatních válcích o více než půl baru. Bohužel měření před a po aplikaci ceramizéru se mi ztratilo vzhledem k poměrně vzdálené době, kdy jsem výrobek získala a aplikovala. Celkově jsem s výkonem výrobku spokojen a určitě se budu snažit přesvědčit svého otce, aby jej použil na svém Fiatu 125p z roku 83. kde má také problém s kompresí a velkým únikem oleje do olejové vany, což v případě velkého Fiatu vede k pověstnému kapání oleje do vzduchového filtru. Celkově lze říci, že přípravek prošel testem u vyčerpaných motorů a doporučuji jej.
S pozdravem a přáním hodně štěstí při prodeji.
Mikołaj Murat
Ford Sierra
Rok výroby: 1992
Objem motoru: 2000
Najeto: 350 000 km
Názor: Dobrý den, jsem důchodce a starší člověk, který nevěří na zázraky, dozvěděl jsem se o Ceramizeru od svého syna, že je to zázrak a že motor běží jako nový po něm – myslel jsem si, že to, co čert, zkusím moje Sierra ráda kouřila ráno a o spalování plynu naštěstí nebudu ani psát, protože to kouřilo cit méně než nádrž Koupil jsem Ceramizer pro olej a nalil ho spolu s novým olejem Čekal jsem, jak psali, a začal normálně provozovat auto, první známky, že se něco děje, se objevily po asi 1000 km, protože najednou ráno motor přestal kouřit, najednou jako by se ztišil a začal běžet rovnoměrně, po dalších 1000 km jsem si najednou všiml, že na stejné množství plynu dělám více kilometrů, motor dostal kopanec, jak se díváte a ve svém věku jsem věřil v zázraky. Tento produkt doporučuji všem a zejména majitelům starých motorů, pro motor dělá opravdu zázraky.
S pozdravem Janusz Dańczak
Stanovisko odesláno dne 04.03.2013
Ford Taurus 3.0 (1997)
Jsem majitelem 97 Ford Taurus 3.0 12 V6, 150 koní, 315 Nm točivého momentu se smíšenou plynovou instalací, takže již není mladé auto, ale se značným potenciálem, motor nebere gram oleje. Přípravek jsem použil při ujetí cca 125 000 km, což je nyní cca 147 000 km, což je hodně. Můj nejrychlejší postřeh je pokles otáček po zařazení rychlostního stupně (automatická převodovka), obvykle mezi 890 a 930 ot/min, nyní je to jen 850 ot/min, což znamená, že zbytek rychlostních stupňů lze dosáhnout při nižších otáčkách – podle mého skromného názoru lze maximálního točivého momentu dosáhnout při nižších otáčkách, což, jak víme, přináší nižší spotřebu paliva. Vím, že to zní jako po másle, ale po cca 1500 km se to projevilo znatelným pokrokem ve spotřebě paliva, v současné době je to o 1 litr na 100/km plynu méně, ale POZNAMENÁM, že pokud jde o benzín, tak o 1,5 až 2 litry méně !!! Motor i při vysokých otáčkách ( o otáčkách psát nebudu, protože se to nesmí ) udržuje teplotu – která bohužel dříve vypadala jinak (kolísání ukazatele teplotního čidla), motor sám o sobě pracuje tišeji, opravdu slyším, jak nasává vzduch přes kuželový filtr – to mě strašně vzrušuje hlavně při zmíněných „vysokých otáčkách“. Utracených peněz nelituji, každý ušetřený litr mi vykouzlí úsměv na tváři.
s pozdravem Artur Jasion
Ford Transit
Keramizátory jsem použil několikrát. Vstřikuje se do každého nově zakoupeného vozu při první výměně oleje. Dosud to byly dva vozy Ford Transit a Opel Astra a brzy také Fiat Ducato. Grafy kompresního tlaku z prvního Transitu už nemám, protože to byl jediný, na kterém jsem test provedl, ale mohu předat objektivní postřehy, které mě přesvědčily, abych je používal i nadále. První z nich je v případě modelu Transit velmi důležitý: motor se snáze startuje za silných mrazů, mnohem lépe se „vytáčí“ a po nastartování má lepší zvuk, který naznačuje mnohem menší tření. Druhým důvodem je mírný opakovaný pokles spotřeby paliva o cca. 0,5 l/100 km, motor se rychleji vytáčí, mohu vyjet stejné kopce bez podřazování, kde jsem dříve občas musel podřazovat, a motor si nebere žádný olej. Nepočítám se zázraky, ale svou práci dělá, jak má. Pro převodovku jsem použil 1 čas, jen to bylo spíše není důvodem jen tak pro ochranu a případně ke snížení tření, převody šly dovnitř a přijít dobře. Jednou jsem také použil k čištění systému. vstřikování. Zde mohu říci, že se to také zlepšilo. Měl jsem trochu problém, vyměnil jsem palivový filtr, nepomohlo to, přestalo to po dlouhé jízdě s přidáním přípravku na palivo. Celkově jsem spokojen a myslím si, že přípravky skutečně mají schopnost trochu doplnit třecí body a také snížit koeficient tření, což má pravděpodobně významný vliv na zpomalení opotřebení motoru.
Pozdravy
Ford Transit 2.5 Diesel (1997)
AUTO, NA KTERÉ JSEM PRODUKT APLIKOVAL, JE FORD TRANSIT 2.5 D, ROK VÝROBY 1997, NAJETO 450 000 TISÍC KM. PŘED APLIKACÍ PRODUKTU SI MOTOR BRAL HODNĚ OLEJE, DOKONCE 1L NA 1000KM. OD APLIKACE PRODUKTU JE MOTOR VÝKONNĚJŠÍ, BĚŽÍ TIŠEJI A SPOTŘEBA OLEJE SE SNÍŽILA MINIMÁLNĚ O 50%. NELITUJI, ŽE JSEM PRODUKT POUŽIL.
S POZDRAVEM GRZESIEK WIELICZKA
Ford Transit 2.0
Ujeto s vozem Ford Transit 2.0 benzín více než 700 km. Zřetelně snížená chuť motorového oleje. Před aplikací přípravku 1,5 l/1000 km; nyní po 700 km bez doplňování a oleje ubylo asi 100 ml. Pozitiva.
