Mitsubishi Colt
Použil jsem ceramizéry na Mitsubishi Colt 1.3 z roku 1997. V synově autě ihned po koupi a po ujetí 1 000 km. km klesla hladina oleje pod minimální hodnotu. Nebyly zjištěny žádné viditelné netěsnosti a chod motoru je rovnoměrný a tichý. Ztráta oleje ve velkém množství je neduh těchto vozů často popisovaný na fóru colt. Použil jsem na motor keramizátor a dutina se zmenšila o 60 procent. Syn najel kolem 9 000. km a chystám se koupit a použít další dávku ceramizéru.
Bierski Krzysztof
Mitsubishi Galant 1.8 TD
Na téma keramizátorů jsem poprvé narazil náhodou při surfování po internetu. Koupil jsem ho v roce 2002. Mitsubishi Galant 1.8TD. Motor byl značně opotřebovaný. Vzal si přibližně. 3 l oleje na 1 000 km. Chtěl jsem ji nějak vyléčit a tradiční renovace byla poměrně nákladná. Rozhodl jsem se použít ceramiser. Změřil jsem tlak. kompresi a byl jsem trochu skleslý. Nominální hodnota by měla být přibližně. 28 atm, a v mém autě to bylo na 1. válci 20atm, na 2. 21, na 3. 22, na 4. 21. Použil jsem 2 dávky. Prakticky okamžitě po aplikaci přípravku se motor ztišil. Jel jsem podle doporučení cca. 2000 km a překvapivě místo doplnění 3 l oleje na 1000 km spotřeba klesla na 1 l. S výkonem výrobku jsem byl velmi spokojen. Další měření kompresního tlaku bylo I cyl. 25atm, II 24, III 26, IV 25. V té době jsem pracoval v PKS. Přesvědčil jsem představenstvo, aby na autobusy použilo motorový prostředek. Nemohl jsem však pozorovat účinky akce, protože ji prováděla jiná osoba, ale vím, že bylo zaznamenáno i zvýšení tlaku. komprese. S aplikací keramizátorů, které jsem zakoupila u vaší společnosti, jsem velmi spokojená. Vřele je doporučuji těm, kteří chtějí ušetřit nebo předejít nákladným generálním opravám motoru nebo hnacího ústrojí.
Srdečné pozdravy
Mirek Starzomski
Mitsubishi Galant
Rok výroby: 1994
Objem motoru: 2.0 V6
Najeto: 276 000 km
Po nalití tohoto „kouzelného čehosi“ se táhla ztiší, a jak majitelé Galantů dobře vědí, tikání táhel je u našich modelů normou. Zatím jsem ho lil (škoda, že vydrží jen 5000 km) a nezaznamenal jsem žádné vedlejší účinky naopak tichost motoru (u V6 nutnost) a nulovou spotřebu oleje ….. nula Nemám pro vás žádné skeny, protože Ceramizer používám hlavně na ztišení výše zmíněných táhel. btw. Myslím, že bych si ho od vás nekoupila, kdyby mi nepomohl :).
Doporučujeme a s pozdravem
ps. kdybych mohla, tak bych si to nalila místo motorového oleje, je to tak dobré 🙂
Patrick Szpala
Stanovisko odesláno dne 30-01-2012
Mitsubishi Galant
Rok výroby: 1999
Objem motoru: 2,5 V6
Počet najetých kilometrů: 146000
K použití ceramizéru mě přiměly podivné zvuky zpod kapoty vozu. Můj vidlicový šestiválec běžel opravdu tiše, ale dokud nezačalo něco zřejmě klepat, časem stále hlasitěji a hlasitěji, začalo to připomínat zvuk naftového motoru. Lidé obeznámení s problematikou tvrdí, že šlo o hydraulická kohouta nebo těsnění ventilů. Rozhodl jsem se vyměnit olej z polosyntetického za syntetický a přidat ceramizér. Po ujetí asi 400 km se klepání ztišilo, motor se chová jako dřív, spotřeba paliva klesla v kombinovaném cyklu asi o 1 l/100 km. Nezaznamenal jsem žádný pokles výkonu ani nic, co by mě znepokojovalo. Upřímně doporučuji ceramisers!
Dawid Jasiński
Stanovisko odesláno dne 30.09.2012
Mitsubishi Lancer (1991)
KERAMIZÁTOR PŘEVODOVKY
21.03.2006r. (najeto 187950km) – výměna oleje v převodovce a také jsem nalil ceramizer
23.03.2006r. (najeto 188070 km) – od nalití tohoto ceramizéru jsem zatím najel 120 km, zlepšení je zatím malé, ale vždy je to zlepšení:
-jeden jde lépe dovnitř
-minimálně lepší řazení z jedničky na dvojku (i když synchronizace je za studena stále cítit, při řazení z dvojky to skřípe, i když jsem už
Téměř jsem se naučil měnit bez něj, je možné, že je tak opotřebovaný, že zde nic nepomůže.
-zpravidla začne převodovka pracovat tišeji
7.04.2006r. (najeto 188650km)- zatím jsem s ceramiserem najel asi 700km a je vidět celkové zlepšení, jede to plynuleji a tak, ale bohužel to už asi neopraví 2. synchronizátor :(. Zřejmě to bylo už příliš poškozené, počkám ještě chvíli, možná se ještě něco zlepší.
21.04.2006r. (najeto 189450km)- Nyní mám najeto 1500km s ceramiserem a stále vidím zlepšení, převody se řadí hladčeji a převodovka je tišší a 2. synchronizace, i když je cítit, je kolosální rozdíl oproti tomu, co bylo na začátku, navíc zmizely všechny ostatní problémy převodovky. Myslím, že to byl dobrý nápad koupit tento ceramiser a nelituji peněz za něj utracených, určitě bych ho vřele doporučil všem, kteří se potýkají s převodovkami 🙂
KERAMIZÁTOR MOTORU
21.04.2006r. (najeto 189460km)- změřený kompresní tlak: válec1: 10,3kG/cm2, válec2: 10,0kG/cm2, válec3: 8,5kG/cm2, válec4: 9,8kG/cm2 , poté jsem motor zahřál na volnoběh a nalil do motoru ceramiser (vše dle přiloženého návodu), nutno dodat, že před nalitím jsem ještě vyměnil olej v motoru se všemi filtry.
27.04.2006r. (najeto 190000km)- provedeno další měření kompresního tlaku – úžasné výsledky, jak je vidět z výsledků: válec 1: 11,5kG/cm2, válec 2: 11,3kG/cm2, válec 3: 10,5kG/cm2, válec 4: 11,1kG/cm2, je to jen něco přes 1/3 doporučené vzdálenosti a už takové zlepšení, uvidíme, co bude dál.
01.05.2006r. (najeto 191070km)- další měření kompresního tlaku a jsem plně spokojen s výsledky: válec1: 12,5kG/cm2, válec2: 12,4kG/cm2, válec3: 11,8kG/cm2, válec4: 12,1kG/cm2, plná doporučená vzdálenost.
Další výrobek, se kterým jsem velmi spokojen a nelituji utracených peněz, navíc se mi snížila spotřeba benzínu o necelý litr a půl na 100 km a zároveň se zvýšil výkon. Dnes jsem se vrátil z dlouhé jízdy a byl jsem velmi spokojen se schopnostmi mého vozu, zejména při předjíždění, a navíc byl spokojen se spotřebou benzínu o více než litr nižší. Nejenže to pozitivně pocítím v kapse, ale můj motor bude také déle bezporuchově fungovat díky menšímu opotřebení způsobenému menším třením. Doporučuji všem, kteří chtějí svému vozu ubrat několik let.
Grudzinski Michal
Mitsubishi Lancer Sedan 1.6 MIVEC benzín
Rok výroby: 2012
Objem motoru: 1 600
Najeto: 18 000 km
Přestože jsem Ceramiser od této společnosti použila již počtvrté, poprvé jsem se rozhodla podělit se o svůj názor. Důvodem bylo to, že minule jsem měl velké problémy najít recenze o použití Ceramiseru na prakticky novém autě. Produkt jsem již dříve použil na dva Fiaty: Albei 1.2 z roku 2003 a Punto FL 1.2 z roku 2005. Nyní jsem se rozhodl přidat prostředek do japonského Mitsubishi Lancer 1.6 z roku 2012 při první výměně oleje (Ceramisers pro motor a palivo při prvním záručním servisu). Před nákupem jsem na internetu hledal recenze na použití výrobku ihned po příjezdu auta (žádné jsem nenašel) a kontaktoval zákaznický servis info@ceramizer.pl. Zde se mi dostalo ujištění, že použití tohoto opatření je naprosto bezpečné. Použil jsem prostředek pro Lancer s počtem najetých kilometrů ….. 10,000. km. Žádné měření tlaku jsem neprováděl, protože to nemělo absolutně žádný smysl. Čeho jsem si všiml? Nejrychlejší způsob, jak práci umlčet. Již po 100 nebo 200 kilometrech bylo auto velmi tiché. Chod motoru se stal sametovým a ještě vyrovnanějším. Při volnoběhu je vůz prakticky neslyšitelný. Nejprve jsem musel pohledem na otáčkoměr zkontrolovat, zda náhodou nezhasl. Dalším příznakem je. zvýšená spotřeba paliva během počátečního období ceramizace. Naštěstí přestal po ujetí asi 2 000 km a po ujetí dalších tisíců kilometrů se postupně zmenšoval. Nyní, po ujetí více než 8 000 km od začátku ceramizace, moje Mitsubishi kouří v průměru téměř o litr benzinu méně. Neměl jsem mnoho příležitostí vyzkoušet výkon vozu, ale na dálnici v okolí jsem dokázal klidně zrychlit na více než 200 km/h (dříve jen něco málo přes 180 km/h). Zrychlení jsem neměřil, ale mám pocit, že auto je svižnější a pružnější. Závěrem – mohu potvrdit, že použití Ceramiseru na vozidle bezprostředně po retuši je bezpečné a ekonomicky výhodné. Plánuji využít agenta již při každé druhé kontrole a doufám, že budu s tímto vozem jezdit levněji a bezproblémově po mnoho dalších let.
Piotr Kubiak
Stanovisko odesláno dne 2013-09-01
Mitsubishi Lancer Sedan
Rok výroby: 2011/2012
Objem motoru: 1.6 MIVEC benzín
Objem motoru: 1 600 ccm
Najeto: 39 000 km
Toto je můj druhý názor na použití Ceramiseru, a to pro stejné auto – Mitsubishi Lancer Sedan 1.6 MIVEC benzín. Poprvé jsem v něm použil přípravek motor + palivo při první výměně oleje, při prvním záručním servisu, na rok starém autě a při šíleném nájezdu kilometrů….. 10k. km. Můj Lancer dnes právě dovršil 3 roky a najel téměř 39 000 km. Právě jsem se vrátil z poslední garanční prohlídky spojené s první technickou prohlídkou. Celý vůz je v perfektním technickém stavu. Na mou zvláštní žádost byla provedena pečlivá kontrola výfuku a vizuální kontrola motocyklu. Diagnostik s údivem zjistil, že čistota výfuku je dokonce nad normami pro novější vozy (???) a motor je suchý jako pepř a nějak tak krásně běží. Co se týče mých postřehů, přidávám fotky spotřeby z telefonu. Jeden z roku 2013, druhý z roku 2014. Stejná trasa – z práce domů. V létě (oba od srpna), v noci – po druhé směně v práci. Start a cíl ve městě (Mszczonów – Zyrardow), vzdálenost 15 km, silnice `50′. Svědčí o sobě. Přátelé i po zhlédnutí fotografií nevěří a podivně se usmívají. Dnes jsem do motoru opět nalil nový olej a přidal Ceramizer. A tak bude každá další recenze navždy 😉
Piotr Kubiak
Mitsubishi Pajero 2.8
Vše OK!!!! Od nasypání jsem ujel 730 km. terénní vozidlo mitsubishi PAJERO poj. 2780 benz. Motor běží rovnoměrně. Mnohem méně vibrací. Lepší dynamika motoru (výkonnější „do kopce“). DOPORUČIT!!!!
amadeus09
Mitsubishi Pajero Pinin 2.0 GDI
Rok výroby: 2001
Objem motoru: 1999
Před aplikací ceramizéru motor GDI přerušovaně tikal za studena a někdy i za horka, tzv. u tohoto typu dochází k tomuto typu zasekávání ventilů. Na 130 000. km, po nalití ceramizéru do motoru po ujetí 26 km je již vidět účinek, určitě se snížilo zasekávání, hladký start, i volnoběh, uvidíme, co bude dál. Obecně nemám rád experimenty v této podobě, ale zatím jsem příjemně překvapen.
Stanovisko odesláno dne 26.6.2008.
Před aplikací ceramizéru dělaly ventily velký hluk, po 200 km se to uklidnilo, po přidání ceramizéru mám najeto cca 3000 km, ventily jsou stále tiché, motor se lehce vytáčí, s přidáním ceramizéru do motoru jsem zatím spokojen, auto má najeto cca 137 000 km.
Nedávno jsem dal kamarádovi ceramiser na Mitsubishi Pajero 2.5 td, po jeho přidání a 4 hodinách na volnoběh diesel tikal tišeji a byl mnohem rovnoměrnější.
Stanovisko odesláno dne 21.7.2008.
Mariusz Murzyniak
Mitsubishi Pajero
Vřelé přivítání. Moje auto je Mitsubishi Pajero 2.5 TDI z roku 1990.
Už nějakou dobu jsem slyšel a viděl Ceramizer vaší společnosti v prodeji. Protože však převodovky (1 a 2) po vyrovnání motoru stále ještě docela dobře najížděly, nebyla příležitost vyzkoušet keramizátor a musím přiznat, že jsem byl k tomuto tématu sám skeptický:). Vidina krabice, která bude brzy vyměněna, mě však přiměla použít na ni Ceramiser. Jaké bylo moje překvapení, když po necelých 10 doporučených kilometrech v manuálu začaly řadit jako nikdy předtím, myslím, že když byly nové, tak takhle nejezdily 🙂 a jak mi úsměv po zbytek dne nezmizel z tváře….. A jak mi po zbytek dne zůstal úsměv na tváři…. 🙂
Děkujeme za tak skvělý produkt.
S pozdravem, Michal Pajero
Mitsubishi Space Wagon 1.8 TD (1992)
Jezdím s vozem Mitsubishi Space Wagon z roku 1992 s motorem 1.8 TD. Snížení hlučnosti v autě jsem nezaznamenal, ale to je asi normální, když jezdíte pořád. Na druhou stranu jsem zaznamenal snížení spotřeby paliva o cca. 10-15 % a snížení spotřeby oleje, který sice musím mezi výměnami dolévat, ale ne ve stejném množství jako dříve. Teoreticky má moje auto 163 000 km. km. kilometrů a koupil jsem mu jen jeden keramizér. Myslím, že předchozí majitel měřidlo zkroutil a tato část byla příliš malá. Měly se tam nalít dvě a výsledky by byly pravděpodobně mnohem lepší. Přesto mohu s jistotou konstatovat pozitivní účinek tohoto přípravku.
Pozdravy
Andrzej Majkowski
Mitsubishi Space Wagon 2400 GDI (1999)
Pro motor jsem použil Ceramiser, který ztišil hydraulická táhla ventilů. V jednotkách GDI se jedná o běžný problém uživatelů. O tomto produktu jsem se dozvěděl z fóra Mitsumaniaki.pl, kde si spousta členů fóra tento „specifický“ produkt pochvaluje.V mém případě pomohl na 100%, motor běží tiše a není slyšet žádný otravný zvuk klapání ventilů. Jsem také velmi spokojen se zákaznickým servisem a rychlou expedicí zakoupeného zboží.
Doporučujeme a s pozdravem.
Peter
Mitsubishi
Funguje to. Již během prvních 200 km běží motor rovnoměrněji, citelný nárůst výkonu bez měření, po plné keramizaci mírný pokles spotřeby o cca 1 litr benzínu na 100 km. Platí pro motor 3.0 V6 mitsubishi s počtem najetých kilometrů 190 000. DOPORUČUJEME
mishono
