Jak funguje převodovka?
Než začneme téma možné opravy převodovky, stojí za to nejprve zvážit, jak to funguje. Mechanismus má 5 nebo 6 rychlostních stupňů vpřed a jeden zpátečka, stejně jako tzv. volnoběh, tedy uvolnění. Převodovka na straně motoru je vybavena spojkou, která umožňuje odpojit motor od převodovky po dobu změny rychlostních stupňů. Kromě toho je skříň spojena s koly pomocí hnacích hřídelů, které pohánějí vozidlo.
Co způsobuje poruchy převodovky?
Převodovka se opotřebovává ze tří hlavních důvodů. Jedním z nejčastějších je příliš vzácné řazení. Zvykli jsme si myslet, že pokud nebudeme měnit rychlostní stupně dostatečně často, pak motor vydrží déle při vysokých otáčkách a rychleji se opotřebovává. Příliš časté a rychlé řazení však také způsobuje nejrůznější poruchy. Pak se ozubená kola, místo aby do sebe vešla, začnou narážet na sebe. Proto dochází k opotřebení synchronizátorů a v extrémních případech dokonce k rozbití ozubených kol. Další chybou mnoha řidičů je jízda na špatný rychlostní stupeň ve vztahu k rychlosti jízdy a tím přetížení motoru. Jedná se o problém úzce související s dříve diskutovaným tématem. Jízda na nesprávný rychlostní stupeň – příliš vysoká nebo příliš nízká, bude mít za následek rychlejší opotřebení ložisek skříně. Další a jednou z nejčastějších chyb je jízda s přepracovaným olejem nebo příliš malým množstvím oleje v krabici, ale za chvíli o tom budeme mluvit více. Všechny tři příčiny mají jeden efekt – je nutné opravit převodovku. Pokud jde o náklady, závisí na mnoha faktorech. V sázce je věk, model, typ opotřebení, stejně jako typ převodovky – automatické nebo manuální. Oprava převodovky a přesněji cena tohoto podniku je značným nákladem. V případě automatické převodovky se náklady pohybují kolem několika tisíc zlotých. Kromě toho musí opravu převodovky provést odborník, což znamená, že nám vznikají dodatečné náklady na provedení služby. Naštěstí jednodušší konstrukce manuálních převodovek je o něco menší výdaj, ale stále stojí za to se mu vyhnout.
Jaký olej pro převodovku? Měl by být nahrazen?
Odpověď na první otázku je poměrně jednoduchá. Nejlepší je použít takový olej podle doporučení samotného výrobce. Další otázka vyvolává mnohem větší kontroverzi. Stále častěji slyšíme o tom, že v případě manuálních převodovek je olej, který byl umístěn výrobcem, dostatečný po celou dobu životnosti vozidla. Převodový olej lze měnit mnohem méně často než motorový olej, protože nepřichází do styku s výfukovými plyny. Často se v něm však objevují kovové piliny, které vznikají v důsledku kolize a tření ozubených kol nebo v souvislosti s intenzivním využíváním. Proto stojí za to měnit olej každých 80-100 tisíc km. U automatické převodovky by měla být vyměňována ještě častěji, v průměru každých 60-120 tisíc km, protože se jedná o provozní kapalinu. Použitý olej do značné míry ztrácí své vlastnosti, jako je mazivost, hustota nebo viskozita, což výrazně chrání převodový mechanismus. Je třeba si uvědomit, že se počítá nejen pravidelnost změny, ale také výběr správného oleje. Nákup nesprávného produktu může často způsobit větší škodu než jeho neuvedení.
Pokud jde o otázku, zda stojí za to vyměnit olej, odpověď je rozhodně ano. Převodový olej jej chrání před nadměrným opotřebením a v důsledku toho prodlužuje jeho životnost. Jedinou nevýhodou tohoto podniku je jeho cena. Ve srovnání s náklady na výměnu nebo opravu převodovky je to však stále mnohem nákladově efektivnější volba. Za zvážení stojí také varianta související s regenerací převodovky.
