Pístní kroužky jsou nepostradatelným třecím prvkem, na kterém závisí životnost motoru. Nadměrná spotřeba ovlivňuje negativní spotřebu paliva a je spojena s opotřebením hladkosti válce. V důsledku toho se výkon motoru snižuje. Pokud se tedy chcete o své auto postarat a víte, kolik stojí generální oprava motoru, postarejte se nejprve o opotřebované pístní kroužky.
Kdy motor bere olej – jak ho opravit a co by mohlo být důvodem?
Pístní kroužky se přirozeně opotřebovávají při použití motoru. Proto po kilometrovém nájezdu asi 50000 km stojí za to rozhodnout se změřit kompresní tlak, který pomůže určit stav pístních kroužků. Nižší než jmenovitý tlak ve válcích je způsoben m. při opotřebení pístních kroužků a vyhlazení válců v motoru.
Pokud si všimnete, že váš motor přijímá olej, důvodem může být podceňovaný tlak komprese nebo tlakový rozdíl mezi válci (neměl by být větší než 0,2 MPa). Nadměrnou spotřebu oleje lze kompenzovat výběrem přísady do motorového oleje Cerazamizer CS. Regeneruje součásti motoru a co je důležitější, zvyšuje a vyrovnává kompresní tlaky.
Další příčiny opotřebení pístního kroužku související se stavem motoru
Pokud k nedbalosti dojde předčasně, může to být důsledkem nedostatečného záběhu motoru. Nový vůz dosáhne motoru v prvních 1500 km – až 3000 km by nemělo překročit 2/3 maximálních otáček a použít plnou akceleraci. Správný příchod motoru zvyšuje jeho životnost a umožňuje ušetřit olej v budoucnu.
Dalším důvodem zničení pístních kroužků je použití nevhodného motorového oleje, nesprávný výběr olejového filtru. Pístní kroužky mají těsnicí funkci a škrábají přebytečný olej ze stěn válců, takže v důsledku použití špatného oleje mohou kroužky utěsnit, tj. utěsnit je v drážkách uhlíkovými usazeninami (nespálené částice paliva a oleje).
Technické nevýhody
Dalším příkladem rychlejší destrukce pístních kroužků, kromě jejich hoření a přirozeného opotřebení, jsou technické vady. Prvním důvodem předčasného opotřebení kroužků je použití nesprávného materiálu při výrobě kroužků, což je zase činí ne tak odolnými, jak by měly být. Důležitou roli hraje také jejich neobratné provedení a nesprávná montáž. V druhém případě třepání kroužku v drážce pístu nadměrně spotřebovává kroužek, což může dokonce vést k jeho zlomení.
Částečná generální oprava motoru – náklady
Kromě neprofesionální montáže hraje v opotřebení kroužků velkou roli kvalita opravy. Když je to rychlé a levné, můžete očekávat, že to nebylo provedeno správně. Částečná renovace vozu, tj. výměna například kroužků, obvykle stojí přes 1 000 PLN – obvykle se cena pohybuje kolem 2 000 PLN.
Výměna kroužků může být kombinována s broušením válců, ale nemusí. Nejdůležitější je, aby kroužky těsně přiléhaly k drážce pístu a mohly se v ní otáčet – jinak se rychle opotřebovávají a neposkytují dostatečné utěsnění. Také se ujistěte, že drážky pístu jsou očištěny od uhlíkových usazenin.
Aditiva do motorového oleje – stojí to za to?
Možná se divíte, jaké přísady do motorového oleje vám mohou pomoci v případě opotřebení pístního kroužku. „Uzamykací“ pístní kroužky zpravidla znamená, že je nutná návštěva mechanika. V takové situaci nebude žádná z přísad užitečná, zejména v případě velmi opotřebovaného motoru.
Pokud jste si však právě koupili auto nebo jste nedávno vyměnili pístní kroužky a nechcete to v dohledné době opakovat, může vám pomoci doplněk motorového oleje Ceramizer CS. Použitím, když je důvodem pro užívání oleje mírné opotřebení kroužků, můžete se spolehnout na jeho účinnost.
