Auto, stejně jako lidská bytost, vyžaduje správné prvky, aby správně fungovalo. Kromě všech vnějších částí je důležitý také interiér vozu. A přesto mnoho řidičů neví, co je pod kapotou, nebo za jakým účelem se olej nalije do převodovky, natož jak se liší od motorového oleje. V tomto článku rozptýlíme jakékoli pochybnosti.
Převodový olej
Translační oleje jsou nesmírně důležitými látkami v autě. Jejich kvalita a stav ovlivňují opotřebení převodovky a příliš vzácné výměny mohou způsobit mechanické poškození. Díky vysokému stupni viskozity přilnou k dílům uvnitř převodovky a zajistí její hladký provoz. Při jízdě mají ozubená kola, převodovky a další prvky přímý vzájemný kontakt a díky olejové vrstvě se o sebe neotírají, což by mohlo nevyhnutelně způsobit poškození.
Manuální převodovka
U manuálních převodovek fungují dobře oleje v kvalitativních třídách od GL-1 do GL-5. Třída motorového oleje závisí hlavně na přísadách, které jsou v něm obsaženy, a na úrovni zatížení. Například oleje třídy GL-1 neobsahují rafinérie. Tento typ lze nahradit motorovým olejem. Kromě toho fungují dobře ve starších automobilech a s nízkým využitím.
Na druhé straně, OIL CLASS GL-4, bude vhodný pro převodovky s kuželovými a hypoidními převody, které pracují při vysokých rychlostech. Ve svém složení mají také mnoho přísad, které jsou určeny ke zkapalnění provozu krabice.
Viskozita je také důležitá. Třídy viskozity jsou obvykle uvedeny podle SAE (Society of Automotive Engineers). Ke zkratce se přidá číslo a odpovídající číslice – od 70 do 250. Ke čtyřem nejnižším se přidává písmeno W, což znamená efektivní práci při záporných teplotách.
Jak se starat o manuální převodovku?
Kromě správného provozu je důležitá výměna oleje – jednou za 100 000 km je to dokonce povinnost. Pokud je vaše auto již několik let staré a bojíte se, že převodovka se trochu opotřebovala, stojí za to použít přísadu do převodového oleje. Riziko možné opravy se jistě sníží.
Ceramizer CB – přísada do ticha převodovky, se používá především k ochraně třecí plochy během provozu. Eliminuje broušení a zvyšuje hladkost při řazení. Přidání převodovky účinně prodlužuje její životnost. Díky tomu se brzy nebudete starat o náklady, které budou muset vzniknout při výměně opotřebovaných prvků. Repasování převodovky nebylo nikdy tak snadné – stačí přidat produkt do oleje a vyrazit na cestu. Prvních efektů si všimnete po ujetí 1 500 km.
Automatická převodovka
Výše uvedené klasifikace se nevztahují na oleje pro automatické převodovky. Spojka měniče točivého momentu a řídicí spojkový systém vyžadují oleje s nižší viskozitou než manuální převodovky. Tyto typy olejů musí mít tepelnou stabilitu, dobře se šířit při nízkých teplotách, snižovat tření a mít vysokou odolnost proti oděru. Třídy těchto kapalin jsou popsány ATF (Automatic Transmission Fluid). V Evropě se nejčastěji používá ATF Dexron III.
Jak se starat o automatickou převodovku?
Nejprve do automatické převodovky nenalévejte motorový olej. Funguje ve zcela odlišných podmínkách, a proto je tak důležité dodržovat doporučení výrobce. Výměna je také důležitá. Stojí za to sledovat pokyny odborníků. První výměna se provádí mezi 80 000 a 100 000 ujetými kilometry.
Jak rychle vybrat olej?
Nejprve potřebujeme znát přesný model vozidla včetně značky, motoru a roku. Později určíme typ a model převodovky a poté v servisní knížce zkontrolujeme, jaký typ oleje splňuje normy požadované výrobcem. Tímto způsobem rychle a efektivně určíme, jaký olej pro převodovku bude ideální.
Motorový olej
Motor, jako srdce celého vozidla, potřebuje zvláštní zacházení. Pravidelná výměna oleje zabraňuje poškození a snižuje riziko poruch. Jeho hlavním úkolem je zajistit mazání všech součástí motoru, mezi nimiž vzniká tření. Kromě toho jej ochlazuje absorpcí přebytečného tepla.
Motorový olej se skládá z mnoha směsí, které mají plnit všechny funkce potřebné pro správnou funkci. Důležitým parametrem je viskozita. Stejně jako v případě převodových olejů jsou oleje pro motory určeny klasifikací SAE. Liší se však v označení. Skládá se ze tří prvků – dvou čísel a písmene mezi nimi. První číslice se týká zimních podmínek, druhá léta. Čím nižší je číslice, tím snazší je nastartovat motor při záporných teplotách. Na druhé straně, čím vyšší je hodnota letního parametru, tím lepší je začátek při vysokých teplotách. Klasifikace rozhraní API je požadavek na kvalitu. Jiné normy budou mít benzínové motory (S) a jiné nafty (C). Druhé písmeno stojící vedle označení je kvalita. Čím dále písmeno v abecedě, tím vyšší je třída oleje.
Jak se starat o motor?
Pro řádnou péči o motor je nejprve nutné jej poskytnout kvalitním olejem a vyměnit jej v souladu s doporučeními výrobce. Je důležité jezdit hlavou. Každý motor se během provozu opotřebovává. Pokud vaše auto urazilo mnoho tisíc kilometrů, stojí za to zvážit, jaké přísady do motorového oleje se rozhodnete regenerovat. Vhodná příprava nejen odloží možnou generální opravu motoru (náklady by pravděpodobně byly vysoké), ale také sníží spotřebu oleje, vyrovná a ztiší motor.
Aditivum do motorového oleje ceramizer CS je skvělým řešením pro netrpělivé lidi. Stačí ho přidat do oleje a vychutnat si první účinky po pouhých 250 km. Dalších 1 500 km olej neměňte – až dosud bude proces regenerace pokračovat. Přidání do motorového oleje usnadňuje jeho nastartování. . Snižuje také spotřebu paliva až o 15 %, zvyšuje tlak komprese a snižuje emise.
Podobnosti a rozdíly
Motorové i převodové oleje jsou navrženy tak, aby účinně mazaly součásti, chránily kovové díly před korozí a udržovaly čistotu v místech, kde není přímý přístup. Rozdíl je v technologii. Ozubená kola pracují při vysokém zatížení. Přenášejí točivý moment z hnacího hřídele na pasivní hřídel, což znamená, že olej v převodovce je vystaven velmi vysokým tlakům. Tento tlak je mnohem nižší v motoru, který používá motorový olej – což je důvod, proč se olejové technologie od sebe liší.
Každé auto má mírně odlišnou specifikaci, takže než se rozhodnete vyměnit olej v převodovce nebo motoru, stojí za to podívat se na návod k obsluze a poslouchat rady výrobce. Pouze tímto způsobem poskytnete svému vozidlu nejlepší pracovní podmínky. Stojí také za to podporovat jej zevnitř pomocí přísad, které zlepší jeho práci a poskytnou dodatečnou ochranu.
